在天津风貌建筑旅游区内，有所谓的“五大道”，其实是指旧英租界“墙外推广界”中兴建于20世纪20年代的一片高档住宅区。这片住宅区的建筑，以花园别墅为主，辅以形态各异的连体式公寓楼，环境幽雅，道路整洁，是“天津小洋楼”建筑群的典型代表。

    不过，“五大道”中的“五”字并不十分确切，实际上“五大道”包括了马场道（马厂道）、睦南道（香港道）、大理道（新加坡道）、重庆道（今河北路以东为剑桥道，以西为爱丁堡道）、常德道（克伦坡道）、成都道（伦敦道）等六条平行的街道。假如再宽泛一点讲，像洛阳道（达克拉道）、郑州道（都柏林道）等，也是应当包括进去的。当然，也有人说“五大道”不包括成都道，是用来凑这个“五”字的。其实，我们若把“五大道”看成一个特色建筑群的范围，那么，一切问题不就迎刃而解了吗。

    “五大道”中形成最早的要算马场道，而且是天津各国租界道路中路名惟一沿用至今的道路，只不过是在20世纪40年代中期，将墙子河平安桥以北的一段，更名为浙江路；把原来马厂道的“厂”字规范为“场”字罢了。所以，马场道在今天列为“五大道”之首，应是当之无愧的。

    在“五大道”中，马场道的历史最长，指位性也最强，因为这条路的终点，便是旧天津非常有名的赛马场。马场道全长三千余米，蜿蜒曲折，与其他数条道路的走向并不完全平行，一望而知，这不是一条经过严密规划的道路，最初，它是自然形成的。

    马场道的出现，与天津租界中外国人的频繁赛马活动有着不解之缘。当然，也可以说，与把持天津海关长达二十余年的津海关税务司和英租界董事会董事长德璀琳密不可分。

    德璀琳，德国人，22岁时来中国海关谋职，1876年出任烟台海关税务司，时值中英间谈判签订《烟台条约》，德璀琳乘机为外国商人争取到了许多贸易特权。此举受到直隶总督李鸿章的顾问、海关总税务司赫德的青睐。第二年便升任德璀琳为津海关税务司。德璀琳一生酷爱赛马活动，而赛马会又恰恰是天津侨民运动俱乐部中资格最老的一个。英租界的赛马活动始于1863年，赛马场初设于海光寺迤南的墙子河外，即今西开教堂和教堂后一带；后因水灾，赛马场迁至今大营门附近的梁家园河坝，不久迁回原址。又因为水灾，再度迁址于今天的广东路与马场道交界处的天津医科大学东院。

    关于梁家园赛马场当时有一段生动的记载：

    紫竹林下有村，名梁家园，环村有围墙，名曰“墙子”，其外即西人赛马场，一片郊原，寥廓无际。每年春秋佳日，寓津西人必循常例各赛马一次；每次三日，午起酉止，或三四骑，或六七骑，并辔齐驱，风驰电掣，中立标准，以马至先后分胜负。第三日，增以跳栏、跳沟等技，捷足先登者，得彩甚巨；西人咸拍掌落帽，欢呼相贺。是日也，人声哗然，蹄声隆然，各国之旗飘飘然，各种之乐鸣鸣然，跑马棚边不啻如火如荼矣。倾城士女，联袂而往观者，或驾香车，或乘宝马，或暖轿停留，或小车独驾，衣香鬓影，尽态极妍，白夹青衫，左顾右盼，听奏从军之乐，畅观出猎之图，较之钱塘看潮，万人空巷，殆有过之而无不及焉。此数日，各洋行皆杜门谢客，海关亦封关，停办公事。

赛马场上赛马情况

    1886年德璀琳出任天津赛马会会长及秘书长，他凭借与李鸿章的私人关系，非法攫得了天津城南郭佟楼养牲园近二百亩的土地，修建了新的赛马场。从此，由英租界通往赛马场的道路便被逐渐踏平而逐渐形成。这个赛马场在1900年的义和团运动中被毁。翌年重新修建，其中包括一个木结构的看台；同时将以前形成的由租界通往马场的道路正式翻修，并且开始用“Race Course Road”——“马厂道”命名。这座木结构看台一直使用了24年，直到1925年春天，才为另一座新建的混凝土看台所取代。经过两次重建，天津的英商赛马场无论是跑道也好，其他设施也好，在远东地区都是一流的。

    德璀琳的寓所原在英租界领事道（今大同道），佟楼新马场建成后，他又在马厂（场）道终端的新赛马场附近修建了一座英国式的青砖别墅，俗称“德璀琳花园”，晚年，他经常居住在这里。在他的马厩里，饲养着许多十赛九胜的马匹，从他掌管天津赛马会起，还建立了完整的优胜马匹、马主人和骑手的记录，报纸称他的“赛马成就可以写满一部书”。1913年初，71岁的德璀琳死去。根据他的遗愿，将棺木埋在了别墅花园的一角。可以说，德璀琳至死，没有离开赛马场，也没有离开马厂（场）道。

（节选自罗澍伟编著天津人民出版社出版的《引领近代文明——百年中国看天津》）