“北京在编制‘十一五’规划纲要的时候，把自身的经济社会发展纳入环渤海区域更大的空间范围来谋划。交通和能源成为目前环渤海区域协作的重要领域。”

    北京市发改委副主任王海平29日向记者透露了上述信息。

    据王海平介绍，北京与天津、河北的跨省市交通体系正在加快建设。北京至河北承德的京承高速二期正在加紧建设，京承三期也将于2006年上半年开工。预计2008年上半年，全长131.7公里、总投资118.7亿元的京承高速(北京段)将与承德段全线贯通。

    2005年北京市投资建设的交通项目还包括：投资48.3亿元、长33.8公里的京津第二高速(北京段)，投资123.4亿元，长115公里的京津城际轨道工程。这两条快速交通线将于2007年和2008年投入使用。

    北京市还加大与内蒙古、山西、河北等省区的能源开发合作。2005年，山西大同第二电厂二期两台600MV机组、山西兆光发电厂两台300MV机组、内蒙古岱海发电厂一期两台600MV机组等合作建设的发电机组投产发电，有效缓解了华北地区电力紧张的状况。

    环渤海地区跨行政区产业结构调整也出现大动作。2005年，国务院批准了首钢结构调整方案，首钢与唐钢共同组建了京唐钢铁联合有限公司。结合首钢搬迁和唐山地区钢铁工业调整，投资677亿元，在河北曹妃甸新区建设具有国际先进水平的钢铁联合企业。预计2010年达到年产钢950万吨，钢材868万吨生产水平。2005年11月，迁建到京唐港的北京焦化厂第一座年产100万吨炼焦炉建成投产。（孙晓胜）