14日凌晨1时40分，从北京飞往巴黎的国航CA933航班在延误了13个小时后终于起飞了。机上的300余名乘客显得筋疲力尽，乘客李女士有气无力地说：“飞机延误这么长时间我还从未遇到过，地面工作人员还和乘客打了起来。很多乘客因此耽误了工作、考试，这个损失该由谁来负？”

    乘客们说，CA933航班本应在13日中午12时35分起飞，直到安检时才被告知飞机有故障，将延迟至下午2时起飞。“此后国航一会通知晚上7时起飞，一会又改成晚上11时30分，最后一直推迟到次日凌晨1时30分。”李女士愤愤地说，“虽然国航为我们安排了食宿，但大部分乘客都是去巴黎办事，还有学生要赶去考试，这样一来全耽误了。”为此乘客向国航提出了每人400欧元的赔偿额度，但最终每人只得到了500元人民币。

    14日上午，国航宣传部门的罗先生表示，13日CA933航班出现机械故障，考虑到乘客的安全才延迟了起飞，国航在深表歉意的同时及时为乘客安排食宿，并向每位乘客赔偿了500元现金，而且在纠纷中乘客动手打了他们的工作人员。罗先生说，虽然与乘客提出的400欧元相差甚远，但这已是目前国内最高的现金赔偿，“今年7月31日民航总局宣布我国正式加入国际上的《蒙特利尔公约》，但一方面该公约不是强制性的法律，另一方面它的实施还需要一个过程，所以目前只能参照国航现有的赔偿标准。”

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    赔偿滞后无法体现法律公平

    航班延误的赔偿问题已备受关注，直到去年民航总局才公布了一份《航班延误经济补偿指导意见》，其中写明：航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上要对旅客进行经济补偿，但具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。

    “这是法律上的不公平。”中消协法律顾问、北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任邱宝昌律师表示，现在国内航空公司延误率高、赔偿率低，目前的民航法中甚至没有提及延误赔偿的问题，已不符合时代要求，应尽快修改完善。邱律师认为，按照民法通则及消费者权益保护法的精神，因自身原因造成航班延误时，航空公司应予以赔偿。