一、建设天津国际贸易与航运服务中心，全面加快“大通关”速度，提升口岸服务水平。该中心实现了海关等口岸相关单位的联合办公，为用户提供国际贸易和航运服务的专业化、高效率、全方位综合服务，创建了“一站式”办公、“一条龙”服务的“通关超级市场”，还为企业提供办理各种业务的网络信息服务，扎实推进口岸“大通关”建设，提升天津口岸服务水平。

    二、提高现代化管理水平，加速船舶周转。一是充分发挥天津港调度指挥中心的作用，加强对船舶进出港、航陆运等生产组织的全程监控，保证全港生产的有序进行。二是出台了集装箱船舶临时动态操作办法，方便船舶进出，加快货物周转速度，缩短船舶在港停泊时间，降低船公司的运营成本，确保集装箱24小时内完成作业，集装箱集疏港车辆30分钟内完成作业。

    三、发挥新码头能力，提高整体水平。2005年11月28日，五洲国际集装箱码头公司正式挂牌运营，使天津港的集装箱吞吐量得到迅速提升。目前，天津港北港池集装箱码头一期工程也正在紧张施工中，预计2007年底竣工投产。新码头的顺利投产，有利于保证班期，缓解集装箱船舶大型化和天津港接卸大型集装箱能力不足的矛盾。

    四、加快天津港的信息化建设。一是对原有的天津港调度系统、综合查询系统进行完善和升级，使其功能得到提升。二是积极开发集装箱管理系统、费收管理系统等新操作管理系统，全面提升天津港信息化水平。目前，费收管理系统已投入使用。三是不断整合天津口岸信息资源，完善网络服务功能。扩大港口EDI中心的联网范围，实现口岸物流信息、作业信息与海关通关信息的全面对接互动，保证舱单信息、报关信息、查验信息、放行信息的全程网络化传输。在场站、运输车辆、码头之间推动实施IC卡管理。

    五、采取有效措施，缓解集装箱集疏港紧张问题。针对目前港区外部道路改进进展缓慢，港内南北道路不足，集港压车现象时有发生的问题，天津港积极采取了两项措施：一是制定合理的集疏港计划，加强交通疏导，强化集疏港管理；二是与有关部门加强沟通与协商，尽可能地缓解港内外交通压力，为加快集装箱集疏运创造良好的外部条件。

    六、认真落实服务承诺。为更好地满足顾客需求，创造便捷、高效、文明的港口服务环境，2005年初，天津港向社会公开做出7项承诺，内容涵盖了作业效率、费收、港内交通、环境等。为落实承诺，开通了免费监督电话800－8185890。（周凤岐）