要求步行5分钟能坐车

　　很多偏远居民区的市民呼吁公交车能往家门口再靠近些。86％的乘客表示，希望出家门后步行5分钟之内就能到达公交车站。家住华苑天华里的赵女士说，她每天都要坐公交643路车去中山门上下班，如果643路延长至雅士道，那么她从家出来到公交站就可以少走路了。而实际上，如果643路延长至雅士道，就和872、609等六七条线扎堆了。

　　道路通畅多开公交线

　　随着本市众多道路完成拓宽改造，这些宽敞大道周边的人们不再满足家门口只有一两条公交线，希望去哪都能够坐上公交车。想法类似的乘客有57％，家门口可选公交线路越多，市民出行一次通达率就越高。

　　要求公交能在桥下运营

　　如今，本市道路建设最突出的特点就是桥多，这就使得一些原来在平地行驶运营的公交车要迁移到桥上，由此延长公交站与桥周围居民区的距离，有32.8％的乘客在问卷中表示，希望公交车都在桥下运营。

　　一次坐车能到达呼声高

　　接近90％的乘客明确提出，希望坐一趟车就能到达目的地。目前，人们对公交车的需求已不是几年前“能上车就满足”的观念，而是要求坐一趟车就能到达。不过，公交线路设置必须要考虑道路条件、减少重叠、客流规模等多种因素。

　　市客管部门表示，市民的上述呼声中，有的已经列入意向、纳入规划，有的则成为今后线路调整的参考内容。在条件允许情况下，客管部门将尽量满足市民需求。(王威)