建设中的天津机场新候机楼第一块玻璃幕墙顺利吊装成功（资料图片）

    人民网·天津视窗12月8日讯：8日上午，随着最后一根钢管桁架吊装到位，天津机场新候机楼主体钢结构成功封顶，支撑新候机楼屋顶盖面的成千上万根钢架梁顺利合拢，独具天津特色的巨型“风筝”第一次展示雏形。

    继桩基、基础混凝土和主体混凝土工程完工之后，主体钢结构封顶是天津机场新候机楼建设在2006年的第四个里程碑。新候机楼大厅屋顶盖面采用空间双向管桁架结构，外形新颖独特，呈前高后低、前宽后窄的圆锥状曲面，平面投影为三角形，酷似民间传统的风筝。

    屋面的空间结构主要由横向11榀鱼腹式平面桁架和纵向9榀渐变放射排列的平面桁架构成。整个屋盖水平投影面积4.6万平方米，最大跨度221米，最高点43米，最低点17米，吊装难度和施工工艺国内少见。“风筝”钢结构采用专门设计生产的特殊钢材，承载能力大，即刚强且柔韧，能够有效地抵御冲击和疲劳而不发生变形，抗震设防裂度为7度。

    据介绍，整个屋架用钢5000吨，依靠从地面竖起的9根巨大的柱子承载。钢结构封顶成形后，纵横交织的钢架梁构成稳定的空间受力体系，可负担自身的巨大重量，所以“风筝”还将卸载。这意味着不久后，施工中竖起的9根大柱子就会完成历史使命而被卸除，新候机楼大厅将成为由屋顶钢结构支撑起的大型共享空间。

    据悉，新候机楼主体钢结构封顶是扩建施工承上启下的重要一步，标志着新候机楼全部土建结构已经完成，开始转入全面暖封闭和内部装修阶段。预计2007年春节前新候机楼可以穿上漂亮的外衣，届时天津市民就可以一睹巨型“风筝”的独特造型了。（李义勇）