2月16日，北京市内环线主干道上车流滚滚。北京路面上已不多见的夏利出租车今年将全面退出运营，北京市交通管理运输局将组织更新8000辆出租车,最后一批近7000辆夏利出租车届时将被强制淘汰,曾是京城出租车主力军的夏利出租车今年将正式退出北京。

    5月15日上午，一辆曾经由全国劳模于凯驾驶过的夏利车，被捐赠给首都博物馆收藏。

    报道说，近期首都博物馆博将加大对近150年来近现代文物的征集力度，特别是与百姓生活息息相关、反映近现代甚至当代社会生活变迁的实物和档案资料。

    报道说，这辆由首汽股份有限公司捐赠的承载着于凯“无痕迹服务”精神的夏利车，虽然已经行驶了五六十万公里，但看起来仍然十分整洁舒适，汽车的前挡风玻璃下醒目地摆放着“于凯车队首汽股份公司”的大红标牌，后排车座的靠背上印着“真心为乘客”的标语，汽车的后门玻璃上还张贴着2005年度北京市物价局核发的每公里1.2元的计价标签。于凯说，这辆夏利车已经于去年“退役”，自己现在驾驶的“的士”已升级为北京现代索纳塔。

    首博副馆长王武珏介绍，此前首博还曾经收藏过上世纪90年代初风行北京的“黄面的”出租车，“面的”和夏利虽然都已经或即将退出北京出租车的行列，但是它们记录着建国以来北京出租行业的发展历程，是印证北京历史文化名城现代交通事业发展的重要实物。“黄面的”、夏利车等，都将在适当时机在新首博展出，从而与首博北京民俗展厅已经陈列的骡车、人力车等一起，勾勒出北京城市交通发展的立体图景。

    5月15日上午，首博还获赠北京火柴厂的档案资料。首博有关人士表示，今后首博不仅要收藏记录北京火柴厂等北京老企业转轨、改制过程的实物资料，同时也将加大对反映北京新兴高科技企业发展的实物资料的征集力度，力求全面记录下北京现代化经济的发展“印记”。（丁肇文）