人民网·天津视窗6月13日讯 大力发展海洋经济是天津市五大战略举措之一，围海造陆是其中一项重要的基础环节。目前，天津港围海造陆四期工程正在加紧进行。到2010年，本市将通过围海造陆使陆地面积增加50平方公里。这是记者昨天随津沽环保行采访团来到天津港采访时了解到的。

    据市海洋局有关负责人介绍，天津港是我国北方最大的人工港，由于它位于海河口北岸特定的渤海湾淤泥质海岸，再加上大风和潮汐带来的大量泥沙，使得港口内每年淤积大量的泥沙，每年的清淤量达2000万立方米以上。为了让这些挖出来的泥沙经过处理变成可利用的土地，天津港开始利用疏浚泥沙填海造陆。这样，既减少了港区内无用水域，也减少了携带泥沙进入港区的水流，减少了泥沙淤积，形成良性循环。目前，天津港已由建国初期严重的淤积港变成“轻淤港”，每吞吐一吨货物分担的挖泥量由上世纪50年代平均2.5立方米，降至目前的0.08立方米以下。

    经过围海造陆一期工程、二期工程、三期工程，天津港50多年来挖出来的4亿多立方米泥沙，经过处理已经变成20多平方公里的土地，为天津港发展拓展出巨大空间。今天的天津港南疆港区、南疆散货物流中心及北疆港区很大一部分都是填海造陆而成的。【记者李海燕】