人民网·天津视窗6月26日讯：

　　记者从交管局了解到，不少摩托车拥有者纷纷在“禁摩”前，改为选择车轮粗、时速超过４０公里的“小包”电动自行车当交通出行工具，致使每天近万辆“小包”电动自行车在市区道路行驶，成为新的交通安全隐患。

　　据了解，小包电动自行车轮胎比普通自行车轮胎粗一倍，３５０瓦电机动力性能强劲，远远超出传统电动自行车。这种“小包”电动自行车马力大、车身长、单车重，常穿梭在机、非车道间。据交管部门统计，电动自行车交通违法中，车速过快占３９％，抢占车道占３１％，驮带成年人占３０％。据交管部门介绍，允许登记上牌的电动自行车必须符合国家标准委员会颁布的“电动自行车通用技术条件”，即符合ＧＢ１７７６１—１９９９标准。对于技术参数超过国家标准的电动自行车，不予颁发准办证，不能打钢号，也不可能获得合法牌照，上路行驶属交通违法。（通讯员杨毅王栋高树起记者刘平）