光华桥
解放桥
人民网·天津视窗8月13日讯：目前，本市海河上两座老桥———解放桥和光华桥的改造工程正在紧锣密鼓地进行中。记者了解到，解放桥已于日前完成抬升，成功“长高”0.2米，并计划于“十一”前完成改造工程，恢复开启功能；而光华桥经过改造，将于明年成为一座横跨下沉路的“立交桥”。
解放桥恢复开启节假日“表演”
目前，解放桥已完成“长高”，抬升前与地面持平的桥面现已高出地面0.2米。据了解，此次解放桥的抬升施工与北安桥不同，北安桥采用的是千斤顶抬升，而解放桥采用的是人工抬升。这是因为，解放桥只是抬升桥面的钢梁结构，所以约400吨的重量使用人工抬升即可完成，另外，解放桥“长高”0.2米，相对于北安桥1.5米的抬升高度要小很多，所以不必使用千斤顶。
据相关部门介绍，之所以抬升解放桥，与海河的通航要求有关。抬升前解放桥的高度是目前海河上已建和在建桥梁中最低的，桥下的净空不符合海河的通航标准，游轮难以通过，所以海河游览线只能从三岔河口到解放桥。而解放桥“长高”后，将彻底打通海河游览航线，从三岔河口乘船可以一直通到外环线。
另外，改造后的解放桥将恢复旧日的开启功能。并将于节假日期间定时进行开启“表演”，每次开启大约半个小时。届时，人们将可以亲眼看到八旬老桥开启的壮观场面，海河上也将从此增添一道独特的景观。
光华桥重新包装打造成“航母”
光华桥始建于1976年，位于河东区与河西区交界处。今年启动的改造工程是光华桥建成后最大规模的一次改造。改造后，海河两侧沿岸的车辆将在新建的引桥下行驶，而通过海河的车辆将在光华桥上行驶，桥上桥下的车流互不干涉，将大大改善以往光华桥拥堵的情况。
同时，光华桥明年完成改造后，主桥长度将由原来的120米增至192米，桥面由原来的双向5车道改为双向6车道，人行道由3米减为1.5米，这将大大提升机动车的通行能力。此外，光华桥改造后横跨下沉的海河东路和海河西路，将实现东西两岸桥头立交式的交通，光华桥将变身成为海河上的一座“立交桥”。
从景观方面，光华桥将被重新包装，整体采用银灰色调，力求突出一种现代金属质感。同时，桥底部的流线型坡度造型将着重突出船的形状，整体看来就像是一艘横卧在海河上的银灰色巨型“航母”。为了打造“航母”概念，桥上的钢制栏杆也被设计成弯曲的形状。此外，光华桥上将不会设置雕塑。(邢珊)
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