记者远远看到一排高高的白色大钢柱拔地而起，临时车站共架设了两座专用天桥。据悉，这两座天桥分工明确，分别为旅客进站天桥及出站天桥，其中进站天桥连接候车大厅，旅客在登上专用通道台阶后，只需走一百米的距离就可进入候车大厅上车。目前施工人员正在对候车室内照明等设施进行调试。候车室大厅非常宽敞，并明确分隔了多个候车区，以方便不同方向旅客进站上车。临时站的候车大厅高架于铁路线之上，可以为客流带来最大的便利，并形成良好的视觉效果，成为该工程的一大特色。临时火车站站台长度约有５００米，规模为３个站台，可同时停留南来北往的多部列车。为保证临时客站安全畅通，铁路部门将实行进站限制措施，旅客凭当日车票方可进站。站台票将根据客流适时采取限发。

　　记者了解到，即使是临时过渡站，该站也本着“以人为本”的建设原则，临时客站在正式启用后，在候车大厅入口处将设置“玉霞服务组”，在候车室中部设有站长值班室，为旅客提供２４小时乘车出行服务，并继续实施首问首诉制。在候车区厕所、消防等服务安全配套设施一应俱全，公安值班室也很醒目。记者看到，施工部门已使用栅栏、围墙等对临时站铁路沿线进行封闭，目前站台施工已基本完成。

　　昨日记者探营，在现场看到临时客站建设已形成规模，

　　列车停靠、旅客进站、候车、出站等多个区域功能完备。（刘平 郑根东）