天津车市今年“黄金销售期”销售平稳
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| 2007-10-11 13:15:38 |
人民网·天津视窗10月11日电：“金九银十”是商家每年的黄金销售期。但对于汽车市场来说，由于近两年市场消费特点的变化及购车人消费心态的日益成熟，九月和十月初的车市并未出现扎堆购买现象。
长假车市并不火
“十一”黄金周，汽车专卖店销售人员都是轮流值班，来店内看车的人数与节前相比骤然下降。专卖店的接待人员表示，很少有人会在黄金周期间落单交定金。记者近日走访了华苑、解放南路和大沽南路的几家汽车专卖店，没有了节前接待人员应接不暇的场面。而在一些汽车4S店，有的值班人员甚至是便装上阵，在接待态度上也少了些许专业性，让购车人感觉接待服务大打折扣。据了解，黄金周与汽车市场无缘的最主要原因是很多消费需求在节前已经被消化。
对降价反应已麻木
据了解，很多主流车型在“金九银十”之前调整价格策略，希望触动消费者的购车神经。几乎所有车型市场价格都有不同程度的松动，以前最为畅销的中级车市场也出现了价格血拼的场面，部分车型甚至出现高达数万元的价格下调。在中高级市场，雅阁、君威、马自达6等众多车型的市场价格均有大幅松动。但无论是明降还是暗降，对于消费者来说都已经有些麻木。记者在解放南路一家专卖店采访时，消费者表示，自己购车并非冲着降价而来的，而是感觉到需要换车了才过来看看，而且也并非一定现在就购买。有业内人士分析，汽车市场经过多年的价格变动，消费者的心理承受能力增强，而且消费心态越发成熟，他们看车购车并非一定要等到大降价才考虑买车，买车都是选择最需要的时候，这一点从市场上的销量就能看出来，七八月份淡季不淡，而9月份销售平稳，并没有出现所谓的火爆局面。
厂商促销策略转移
据了解，导致市场“金九银十”销售平稳的最主要因素就是厂商促销策略的转移。汽车降价不再具备时间上的规律性，汽车厂商并非集中在“金九银十”扎堆降价，再加上经销商在左右汽车价格方面更具备主动权，厂商促销策略已与市场同步。以上海大众为例，几乎每个月针对指定车型都有促销，九十月份的促销重点是POLO，厂商采取了促销贴息的策略，而老款帕萨特的复出也有不同程度的贴息支持。上海大众宝通店总经理张文武分析，现在无论是厂商促销手段还是市场需求都已经发生了变化，各汽车厂商逐渐实行了差异化市场营销，不像以往一个车型降价全国上下一呼百应，现在的促销是针对不同的时期、不同的车型、不同的地点、不同的用户有着不同的促销策略。另外，新车上市太多，这让消费者眼花缭乱，他们需要时间来“消化”新车型，这也导致很多消费者不一定选择在“金九银十”来买车。(李季)
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