人民网·天津视窗10月12日电：记者从交管部门了解到，天津市投入使用的部分快速路交通流量比去年同期增长30%，交通高峰时段大部分司机选择绕行快速路避免交通拥堵。随着本市快速路网的完善，人们的出行路径选择理念正在潜移默化地变化，快速路在人们心目中已经升格为本市的“四环路”。但快速路部分路段交通事故上升趋势同样不容忽视。

    对交通分流起到重要作用

    很多司机将快速路作为出行首选主要有两个原因：一是快速路方便快捷，如从河东区万新村到南开水上公园，原来需从卫国道或成林道出发，途经十一经路、南京路、卫津南路、宾水西道才可到达，全程需近1个小时；现在从昆仑快速路出发通过东南半环快速路即可到达水上公园，全程不足20分钟。二是避免交叉干扰，快速路作为全封闭机动车通行道路，受到非机动车和行人干扰相对较小，通行顺畅无阻。

    目前快速路交通流量大幅提升，已对本市内环、中环和外环3条主干道路形成分流作用，尤其在交通早晚高峰时段更是对交通分流起到了重要作用，被很多市民和司机称为“四环路”。

    交通事故和拥阻不容忽视

    快速路部分路段投入使用后，在给人们出行带来方便快捷的同时，交通事故也呈逐年上升趋势。交管部门说，主要原因是车速过快，司机遇紧急情况无法及时应对；另外就是非机动车和行人违法上快速路引发交通事故较多，多发生在快速路的高架桥相接处、快速路桥匝道合流处及快速豁口路段。

    除了交通事故外，交通拥阻也如影随形。如快速路黑牛城道的紫金山路和解放南路、尖山路等交口以及快速路郁江桥处经常有机动车拥阻。引发快速路交通拥阻主要是由于施工影响、机动车车损交通事故不撤离现场以及西北半环快速路大部分仍未投入使用。

    交警提示：通行快速路要守法

    交管部门提示说，市民驾车通行快速路要注意守法，以减少交通事故和拥阻。具体包括：不要超速，车速应控制在每小时60公里至80公里，上、下桥匝道口时速不得超过30公里；不要随意超车、违法变更车道和匝道超车；驾车途经两桥连接处应减速；应警惕车速误差、视觉误差、转弯误差和色彩误差；遇交通事故应及时报警并设立警示标志，车损交通事故应立即撤离现场。 (邢珊 杨毅 王栋 学友 王健)