二、赛豹好似成了赛马－－赛豹V

    市场价格：8.38 万-9.98 万

    优点：外观紧凑，运动风格

    缺点：整体表现一般，市场定位模糊

赛豹V 生活家配图

    赛豹V身上并未掺杂过多噱头，线条圆润成熟，整体比例也趋于中庸。虽然不少人认为赛豹的设计不够大胆前卫，殊不知这才是大众化轿车设计精华之所在。赛豹V的仪表台显得中规中矩，中间两个圆形出风口似乎有过于保守，但材质以及做工扎实度让其他自主车叹服，基本可以和骏捷作一个PK了。其内饰采用上深下浅的双色搭配，配合比例恰当的木纹饰板，给人以沉稳的感觉。

    赛豹V采用三菱4G93动力,排量为1.8L，最大功率98千瓦,最大扭矩为161牛米，最大扭矩转速5000转。这和骏捷1.8L车型动力配置一样，但因为赛豹的运动风格和A级紧凑车定位，起步速度 和操控感觉更胜一筹。 赛豹V的悬挂比较硬，路感十分清晰，较小的突起不平都能体会到，这大概也是其运动车型所具有的特征，偏爱舒适性的消费者恐怕要失望了。

    冷板凳原因分析： 赛豹的车内空间还是很符合当前主流自主紧凑车的标准。外观也比较紧凑成熟。但安全和舒适配置仍属于主流，包括动力以及变速箱都没有太多的亮点。但对于赛豹V这款以跑车造型为卖点的家用轿车来说，仅仅两个车型加上近10万的售价，很难带给消费者更大的购买兴趣，在同价位市场中，又有很多不同的车型可以选择，这也使得哈飞赛豹V的处境更加艰难。

    在国内汽车降声一片的情况下，我们可以看到赛豹V的价格并没有大的松动，竞争力的不断下降已经使得此车的销量没有多大的提高空间了。赛豹似乎目前也走入了赛马的地位，既不肯降低价格，又缺乏足够的市场消费吸引。当年的赛马就是如此默默无闻，看来如果不采取主动降价措施或者增加更多具有价格竞争力的车型，赛豹恐怕真的将就如此消沉直到最后的默默退出。