人民网·天津视窗—新闻中心—为北京地铁票价降低而喝采

为北京地铁票价降低而喝采

2007-10-9 14:58:14

    人民网·天津视窗10月9日电：北京市轨道交通从10月7日起全路网实行单一票制，票价为每人每次2元。实施新的票价政策后，北京成为全国地铁票价最低的城市。

    这是继年初北京路面公交实行全线低票价方案后，又一次力度颇大、惠及甚广的改善民生之举，得到了广大市民的衷心拥护。笔者以为，应更深入地看待北京降低地铁票价产生的积极意义。

     其一，有助于更好地体现社会公平。今年5月，北京市机动车保有量已突破300万辆，而北京市区人均道路占有面积仅为3.39平方米，北京市民私车出行比例高达29.8％，非常接近公共交通出行比例的30.2%，这使得2006年北京公交上下班高峰期平均时速仅为10公里，甚至低于自行车的时速。这种车多路少、车辆运送效率较低的现象不仅不利于节约型社会的建设，也有碍于公交优先以及社会公平的体现。而城市轨道交通，在便捷迅速、道路空间占用、道路环境污染和能源消耗等多个方面，具有其他交通工具所无法比拟的优越性。此次北京降低地铁票价，将会使更多的人选择轨道交通，从而能最大限度地发挥公共交通优势，降低交通堵塞、环境污染等负面影响。

    其二，有助于社会整体效益的提升。据有关单位测算，北京市因为堵车造成的社会成本每天达到4000万元，每年相当于146亿元。同时，拥堵使车辆运行速度下降，造成运输资源浪费和运输效率降低，并且给城市经济和社会效益带来巨大的损失。此次地铁票价降低之后，北京市政府预计每年需拿出10亿元左右的财政资金用于地铁线路的补贴。对于公共财政而言，这样的补贴力度虽然很大，但是却有助于社会整体效益的提升，将会产生诸多社会“溢价效益”。譬如，有利于降低居民的出行成本，降低低收入居民的生活压力，促进城市和谐发展，降低能源消耗，缓解交通拥堵。

    强调科学发展观，就需要丰富发展内涵，谋求经济社会协调发展，突出应对解决社会发展的“短板”，使经济发展更加关注民生、贴近民生。此次北京地铁票价降低，不仅会给北京市民带来实惠，还提升了城市社会、经济的整体效益，有助于城市的和谐发展，这无疑是北京市政府落实科学发展观、关注民生的有益举措。对于全国其他城市、其他行业而言，也起到了很好的示范作用。因此，从诸多方面分析，我们完全有理由为北京地铁降低票价而喝采！