人民网·天津视窗11月10日电：为确保天津站改造项目在奥运前交付使用，天津市与铁道部研究确定，11月10前必须满足京山铁路改线的施工条件，这就要求五经路地道工程在11月10前必须完成穿越规划京山铁路线的施工任务，否则将直接影响整个天津站改造进展。昨天上午10：00，随着施工人员对这段隧道箱体进行浇筑，经过城建集团三公司参建人员108天日夜奋战，这个节点提前一天完成了隧道穿越京山铁路过渡正线段82米主体结构的施工任务，确保了京山铁路改线施工的如期进行。另一段穿越京津城际段的60米主体结构已于7日完成，为即将开始的京津城际铺轨工作创造了条件。

    目前，穿越京山铁路和京津城际段的两个节点目标已经实现，从今天起参建人员将开始着手第三个重要的节点，为连接天津站和西站间的地下直径线工程的建设做好准备，即将实施的这段箱体正好位于穿越京山铁路和京津城际两段箱体的中间，长约50米，计划年底前完成。明年年底前，整条五经路地道工程将竣工交付使用，届时，市民将可以从和平区直接驱车过大沽桥沿五经路地道直达河东区华龙道和天津站后广场。      

    城建集团三公司项目经理贾利亨介绍：五经路地道工程位于河北区与河东区交界处，连接现状华龙道和五经路，大致呈南北走向，下穿规划京津城际铁路地下直径线、京山铁路、建国道、进步道，从规划地铁二号线上方通过。起点位于华龙道与新广路交口东北方向200米，终点位于五经路与自由道交口处。路线全长约1.59公里，是目前本市最长的一条地道。路线主要以隧道形式下穿道路和铁路，隧道采用单箱双室结构，双向六车道标准。左幅隧道长1005米，右幅隧道长727.25米。(王月)