人民网·天津视窗11月2日电：新一代运载火箭产业化基地项目的开工建设，让人们自然而然地开始期待它所能带来的产业聚集效应和航天产业链的形成。空客A320、百万吨乙烯……大项目的带动作用，它们已经给出了完美阐释。我们当然有理由去畅想“航天城”的拔地而起。

    事实上，在新一代运载火箭产业化基地项目中，厂房、实验室、配套生活区的建设，面向社会开放的部分项目、基地引进的大型配套设施以及基地维护、技术保障、生活配套、产品运输等都蕴藏着丰富的市场机会。而天津的本土企业自然可以“近水楼台先得月”，成为新一代运载火箭产业化基地项目的最大受益者。

    空客带动航天城形成

    “新一代运载火箭产业化基地项目在天津开发区西区开工建设”，所有听到这个消息的人在倍感振奋的同时，几乎都会联想到坐落在天津滨海新区的另外一个大项目——那就是正在如火如荼建设中的空客A320天津总装线项目。之所以两者被紧密地联系在一起，是因为空客A320项目是欧洲空中客车公司第一条海外总装线，2009年上半年，天津能够交付与欧洲具备完全相同标准的飞机。而我们刚刚迎来的则是具有自主知识产权的我国自行研发制造的大推力火箭基地，能够满足我国未来30~50年发展空间技术及和平利用空间的发展需求。这两个大项目已经使天津滨海新区成为我国航空航天产业的重要基地。

    今年的5月15日，空客A320天津总装线项目在空港加工区开工建设。整个项目分为总装厂房、喷漆厂房、动力站、飞机库、总装设施、室外设施、基础设施7个子项，19个单体建设及构筑物。总装厂房主体今年底就将完工，预计2008年8月开始组装第一架飞机，2009年6月第一架飞机交付，2010年底前，达到年产44架飞机的生产规模。从目前来看，空客项目开工还不到半年，但对区域经济发展的带动作用却显而易见，其周边地区正在形成航空产业的聚集势头。通过重点发展航空运输、加工物流、民航科教、研发与产业化、航空设备制造和维修等相关产业，已经有至少11家航空制造企业在空客A320项目带动下落户天津空港物流加工区，此外还有30多个航空产业项目正在洽谈中，其中有10个属于专为空客配套的项目。与此同时，大批国内外航空业龙头企业纷纷前来考察，业务涉及航空部件生产制造、航空货运物流和航空服务等多个领域。由此不难看出，航空产业的聚集势头已初步形成。

    据了解，航空产业涉及空气动力学、材料学、航空电子学等多个学科和化工、电子、冶金等多个工业领域。因此需要庞大的配套产业群作为支撑。因此，随着空客A320总装线项目的顺利进展，还将能够吸引更多的飞机研发、零部件制造、销售和服务企业，同时推动区域内通信、金属制造等相关产业发展，为天津及周边地区企业提供市场机会。另一方面，在空客A320总装线项目所在地区，一座现代化的“航空城”将拔地而起，其将是集机场作业、航空保税物流、航空科研与产业化、高新技术制造、金融商贸会展、航空设备维修、航空教学培训科研和生态居住旅游服务等众多功能于一体的临空产业区，而中国唯一的国家级民航科技产业化基地也会落户其中。