地铁10号线全长57公里,分为两期建设。一期起点为万柳站，终点为劲松站，线路长24.65公里，设车站22座，其中换乘站12座，计划明年6月建成通车；二期全长32.46公里，设车站23座，其中换乘站12座，工程已与12月9日开工。

　　二期工程从劲松站出发，经过南三环分钟寺桥后，沿龙爪树路向南，终点为万柳西折返线，从而与10号线一期工程构成完整的环线地铁。沿线经过朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥。

　　相关负责人介绍，10号线在北京三、四环之间形成了环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。

　　连接两大交通枢纽

　　市规划委总规划师施卫良表示，10号线二期补充和完善了10号线在线网中的骨干作用，在六里桥西与地铁9号线实现换乘，使六里桥周边的地铁线路达到两条。10号线六里桥西站还将与现在的六里桥公交枢纽实现连通，六里桥将成为北京西部重要的地铁公交换乘交通枢纽。此外，10号线还将与1号线在公主坟相交，缓解公主坟站客流集中的问题。

　　地铁10号线全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘点，连接宋家庄、六里桥两大交通枢纽。

　　串起三大保障性住房区

　　施卫良介绍，10号线二期最主要的作用，是缓解丰台区保障性住房集中地区居民的出行。由于五路地区规划建设地铁上盖房，10号线将串起三大保障性住房区域：宋家庄地区的经济适用房、五路地铁上盖房及丰台保障性住房集中地区。

　　施卫良表示，地铁10号线建成通车后，可以支持CBD的扩大，缓解三环的地面交通压力。该工程的建设将能够有效地将亦庄线、9号线、6号线、三环路和交通枢纽的大量客流通过10号线进行疏解，缓解其他地铁线路的客流压力。（记者 郭鲲）