图为天津港北疆港区。胡志强摄

    人民网·天津视窗12月21日电(记者陈杰):今天，我国最大的人工港天津港25万吨级航道二期工程竣工，航道水深达到－19.5米，成为世界等级最高的人工深水港之一，可满足25万吨级油轮自由进出，以及第五代和第六代集装箱船双向航行，凡能进入渤海的船舶都能进入天津港。

    天津港25万吨级航道全长37公里，底宽315米，疏浚总工程量约为4656万立方米。承担疏浚的中交天津航道局通过技术创新，提高了各挖泥船的时间利用率和生产效率。在不足一年的施工时间里，涌现了22项技术创新成果，每条挖泥船时间利用率都保持在95%以上。浚挖泥土通过输泥管吹填至天津东疆港区围埝造陆，此举不但减少了疏浚土方对海洋的污染，还变废为宝，成为循环经济的一个范例。

     天津港建成世界最大人工深水港

    人民网·天津视窗12月22日电：昨日，天津港25万吨级航道工程竣工。国家交通部副部长徐祖远，市委常委、常务副市长黄兴国，中交建设集团董事长周纪昌出席仪式并致辞。市委常委、滨海新区管委会主任苟利军，市人大常委会副主任王述祖出席。 

    天津港25万吨级航道工程航道全长37公里，底宽315米，水深达到-19.5米，疏浚总工程量约4656万立方米。可满足25万吨级油轮、20万吨级散货船满载进出港，以及10万吨级以下船舶，第五代和第六代集装箱船双向航行的需要。<<<详细

    天津港从中国第一到世界一流

　　人民网·天津视窗12月22日电：12月21日，天津港25万吨级航道二期工程宣告竣工。该工程建成后，天津港可满足25万吨级油轮、20万吨级散货船满载进出港，以及10万吨级以下船舶双向航行的需要，可满足第五代和第六代集装箱船双向航行，标志着天津港已经成为世界上等级最高的人工深水港，可以比拟世界第一大港鹿特丹。 <<<详细