威志

    作为低价位的自主车型，威志彻底舍弃了威姿大量的圆弧曲面，更多地采用了方正和直接的线条，相比起威姿的浑身圆润，威志显得更刚劲有力。内部空间也同样有了一些提升。车型选择也更为丰富，对于代步需求而言，可以购买两厢威志，对于一家三口而言则可以选择三厢威志。

    动力方面，两厢威志的发动机采用的是1.3L和1.4L两种排量。其中1.3L的发动机采用16气门DOHC双顶置凸轮轴丰田8A发动机，最大功率为64千瓦，最大扭矩为110牛·米，且在2500r/min的中低转速下即可发挥90％的扭矩。经典可靠的丰田8A的发动机早已被大众熟知，在夏利上已饱经风雨，皮实耐用，维修方便，费用低廉是它最大的卖点。

    而三厢威志则采用了1.5L和1.6L两种发动机选择，其中1.5L车型装备的5A+发动机源自于老款威驰装备的丰田5A发动机，多了这个+号最大的不同就是取消了分电器，从而提高了发动机的可靠性(即便是一个气缸点火线路出现问题，其他几个气缸照样可以工作使用）。

    虽然5A不是什么最新技术发动机了，也不含丰田引以为豪的VVT-i技术，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表现对于拉动威志3这样不到1吨的小车而言可以说是毫不费力。威志的变速箱入档精确轻松。平滑的换档感受给人留下较深的印象。

    威志全车系列标配185宽胎，ABS+EBD以及单安全气囊的做法，在同级别车型中，虽然谈不上多少胜出，但也面面俱全。作为天津一汽在NPC平台上自主开发的小车威志，其表现让消费者还是很满意的。仍然足够的动力和刹车表现，以及令人满意的变速箱的手感让许多低端用户感受到了合资企业自主技术的优势所在。

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