·12月5日，大韩航空与中外运在天津就合作成立货运站正式签署协议

    ·中国即将成为全球航空货运第一大市场，大韩航空此次为进入运营市场进行的战略投资，是为今后在中国市场的长远发展做好准备      

    人民网·天津视窗12月6日电：2007年12月5日，已连续三年保持国际航空货运第一的大韩航空公司，与中国最大的物流公司中国外运（Sinotrans）旗下的分公司中外运空运发展股份有限公司就合作成立货运站正式签署了协议。此次签约不仅标志着大韩航空正式进入中国航空货运市场，其深谋远虑的战略投资更是为确保其航空货运运营市场霸主地位再添重要砝码。      

    大韩航空董事长兼首席执行官赵亮镐、中外运集团董事长苗耕书及天津市相关部门领导等出席了今天的签约仪式。      

    中国国内物流行业年平均增长率已达到30%，将成为世界最大的航空货运市场，而中国外运（Sinotrans）主要业务范围是陆运、海运、空运（货物运输），旗下有16个子公司，是国内物流行业最大规模的国营企业，在中国境内拥有广泛的运输网络。此次合作，大韩航空将通过对中国货运市场的战略性投资，以自身货运站的专业运营技能和最好的地上事业服务，确保中国国内稳定的货物流通量。     

    在签约仪式上，大韩航空董事长兼首席执行官赵亮镐先生表示：“在世界瞩目的东北亚时代，韩国和中国物流行业最大的企业合作谋求两国间的交流与共同发展意义深远。大韩航空是连续三年保持世界第一国际航空货物运输的公司，中国外运则提供国际物流服务，再加上韩进集团的参与，以及具备地上事业专业技术和最好服务的韩国机场的帮助，相信一定能促进中国国内东北亚航空物流中心的建立。”      

    在双方签订的合同内容中，新成立的合资公司总资本为1,491万美元，其中大韩航空和中国外运的投资额分别占47%（701万美元）和20%（298万美元），其余投资还包括：韩国航空（即将新成立的低价航空公司）和韩进集团的投资额分别占15%（224万美元）和10%（149万美元），天津市东丽区经济投资发展有限公司占8%（119万美元）。      

    此协议合约期限为20年，到期后还可以继续延长，范围包括地上运作事业以及相关附属事业等。此外，大韩航空作为最大的股东，在合同期内可以委任首席执行官和首席财务官等职位，行使经营决策权。      

    作为继上海浦东新区之后的第二个“全国综合配套改革试验区”，天津滨海新区被评为具有最佳投资时机及市场抢占性的地区，其定位是努力建设成为我国北方对外开放的门户。早在2006年6月，国务院发布《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》之后，此项在天津机场建货运站的计划就已得到了批准。      

    大韩航空于2006年10月与天津机场签订了128,000平方米土地租赁合同，计划从2007年开始，分两个阶段建立货运站：第一阶段货运站将于2008年开始施工，于2009年下半年竣工，年处理货物将达到38万吨；第二阶段货运站则将按照物流变化和物资移动量决定施工日期。     

    除了成立天津货运站，大韩航空还将通过在中国开辟新航线等多种方式，致力于把中国发展成为第二本土市场。此外，大韩航空还通过对正在成为世界经济新中心的印度市场进行战略投资，进一步巩固自己世界货运第一的地位。继去年4月开通的印度马德里和孟买航线后，大韩航空今年又在印度马德拉斯开设了新的货运航线。      

    关于大韩航空

    2006年《时代》周刊读者旅行选择奖评选中，大韩航空荣获“最佳头等／公务舱航空公司”以及“最佳常旅客计划”奖。在2007年4月和7月，大韩航空分别获得了OAG颁发的“最佳经济舱大奖”以及Skytrax评选的“2007年度全球最佳经济舱大奖”。2006年，公司还被《商务旅行者》杂志投票评选为“最佳亚洲／跨太平洋公务舱服务”。

    大韩航空目前拥有124架飞机，是全球20家规模最大的航空公司之一，每天飞行近400个客运航班，穿梭于37个国家的115个城市之间。大韩航空还是环球航空联盟 － “天合联盟” － 的创立成员之一，其成员还包括俄罗斯航空、墨西哥航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、捷克航空公司、美国大陆航空公司、达美航空公司、荷兰航空公司及西北航空公司，该联盟致力于在全球目的地、航班时段以及服务档次等方面为旅客提供更宽泛的选择。如希望更详细了有关大韩航空的促销活动、航线网络、航班信息及合作伙伴等情况，请浏览网址：www.koreanair.com。