天津：快速路形成“环” 天津站成换乘中心
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| 2007-2-28 9:47:59 |
人民网·天津视窗2月28日讯：今年，随着中心城区快速路的全面发力和地下交通设施的全面开工，未来天津市的出行条件将发生更大的改变。昨天，记者从2007年本市城建工作会议上获悉，年内中心城区快速路将实现通车里程190公里，约占总里程的80%；地铁二、三、九号线，天津站地下交通枢纽等也将全面开工建设。无论地上还是地下，都在努力推进本市的现代交通体系建设。
地上：形成快速“环”
市建委要求中心城区快速路今年的目标是实现快速路东南半环和西北半环基本贯通，要以密云路等10座立交桥建设为重点，以桥促路。加快东纵通道（铁东路外环线交口至津滨大道外环线交口）和北横通道（西青道外环线交口至志成道外环线交口）建设。年内计划新增通车里程30公里，累计通车里程达到190公里。
东纵快速路由铁东路、京山铁路三线东侧新辟道路、张贵庄路至外环线组成，全长24.2公里。东纵快速路主线跨越河东与河北两个区，自南向北串起本市东部地区的交通，目前在建的5座立交桥分别为东兴立交桥、东风立交桥、顺驰立交桥、志成道立交桥和普济河道立交桥。其中东兴、东风、顺驰3座老桥为改造工程，新建的志成道立交桥与普济河道立交桥将在河北区内实现纵向沟通。同时，东部地区内环、中环、外环三环线之间通行的时间也将缩短。
北横快速路上规划建设的6座立交桥中，西青道外环线立交桥、咸阳路立交桥已建成通车；密云路立交桥已经进入主体施工阶段。另外，志成道快速路已经基本建成；西青道快速路的建设也已启动，建成后将从根本上缓解西站周边地区的交通压力。
地下：天津站成换乘中心
地铁是重要的城市公共交通设施，本市地铁一号线自去年6月12日投入试运营以来，已累计运送乘客800多万人次。今年本市将全面开工建设地铁二号线、地铁三号线、地铁九号线（津滨轻轨延长线）和天津站地下交通枢纽工程，为2009年年底实现3条地铁线通车争取工期。
年底前地铁二号线要完成21座车站（场）地下围护结构，隧道工程掘进施工6公里。地铁三号线22座车站达到全面开工条件。按照要求，今年年底地铁九号线要完成4座地下车站的全部围护结构。
天津站地下交通枢纽是重点建设项目，天津站交通枢纽总规划面积45万平方米，其中地下工程18万平方米，地面客站主要服务于京山、京秦和城际快速铁路，地下换乘中心将实现地铁二号线、三号线和九号线的零换乘。同时，规划建设大型公交中心，集长途、公交、出租为一体，方便群众换乘。按照铁道部的要求，明年6月份城际铁路地面客站投入运营。市建委要求年底前地下换乘中心要完成地下围护结构施工和部分土方工程，李公楼立交桥和五经路地道在9月底完成跨铁路桥梁和地道施工，为铺轨工程创造条件。地下人行通道国庆节能实现竣工。(王月)
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