IC卡电话和按铃这些公交车上的服务设备几乎无人问津
人民网·天津视窗3月14日讯：公交车装上了IC卡电话，可使用者寥寥无几，用于提醒司机的按铃也几乎无人按过。这些车上的附属设施，本来是为了便民而设，实际情况却是几乎发挥不了功能。
经常乘坐903路车的乘客，发现了一个问题，就是车上的IC卡电话几乎无人使用。昨天上午，记者在903路位于河北区的终点站看到，这条线路的IC卡电话均安在了车的中门位置，并挂在立杆上。从终点站上车后，一直到华苑终点站，上下车的乘客不少，却没一个人使用这部IC卡电话。在车上接打电话的乘客接连不断，可他们都使用自己的手机。
经常乘坐这路车的王先生说，他观察了一段时间，发现这些IC卡电话安装上以后，就没有多少乘客使用，即使在早晚高峰时段也几乎见不到使用之人。另外，高峰时段车厢里非常拥挤，就算乘客要用IC卡电话，挤到车门前插卡打电话几乎不可能。
现在有按铃的公交车越来越多，这个按铃本来是为下车的乘客配备的，目的是提醒司机后门有人下车。但车上使用按铃的乘客却寥寥无几。记者随机上了912路公交车，按铃就在下车门中间的竖杆上，几乎与普通人的肩膀同高，而且上面还有一个示意图。对于这样的小装置，乘客也觉得好奇，有人找司机询问按铃的功能，司机就会解释这是专门为下车乘客预备的。
车上的这些设施使用率不高，对此，公交集团的相关人员表示，从服务的角度来说，电话和按铃都是一种服务举措。电话主要是为那些出现了紧急情况的人设置，如果手机没电了，而又有紧急事件发生，那么车上的电话就能发挥应急作用了。至于按铃，是汽车本身就带有的，目前使用者少，可能是很多乘客不知道这项功能。虽然这些设施使用率不高，但目前还没有意向要去除。
不少乘客提出了这样一个问题，公交车上的服务设备没人知道，并不应该算作使用率不高的理由，既然设置了，就应该让所有人都知道，媒体宣传、车上广告、司机解答都是手段。如果没人知道没人用，不也是一种浪费吗？(徐燕 朱丹 王健)
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