| 人民网·天津视窗4月12日讯：热身，排位赛，正赛，颁奖——俱乐部每月都会定期组织会员比赛，赛程和职业赛事一样正规，颁奖照片也会发在他们自己的网站里。城市车迷们很容易被这种包装形式吸引，一个酷爱打比赛的小圈子逐渐形成，这在以前的卡丁赛场是没有的。
锐族摘要：他们是都市的卡丁车迷，他们追求简单操控带来的瞬间快感，他们会用正规赛程来体验车手的感觉，要么始终当第一，要么随时准备超越，这是他们的心态。
“这种感受很纯粹，因为所有活动的中心都是车，大家的沟通就很简单了”。说这话的时候魏晨刚刚和车友飙过一轮，没什么话也没什么手势，场地里只能听见油门加速的轰鸣和轮胎与地面的摩擦声，跑完车他们就在休闲区喝点饮料，聊一聊刚才那个发卡弯为什么被卡住的问题。在友谊新天地五层的漂移俱乐部，这是一个卡丁迷最典型的玩法。
30岁的魏晨是这个圈子里的资深玩家，1999年他在博卡第一次接触卡丁就欲罢不能，“那时候还是学生，每周能去一次就不错了，毕业以后也就没去过，记忆里那几年天津黄了好几条赛道，能玩的地方都不多了”。2005年，跳槽后的魏晨经济能力有所提升，于是重拾从前的爱好。
学建筑工程专业的魏晨一向喜欢“关于机械的一切东西”，他说并没有刻意地用卡丁车来减压的意思，吸引他的是那种贴地疾驰的感觉，“不仅是直线速度，还有过弯的侧向加速度”；再有就是配合的趣味，“因为二对二比赛要讲配合的默契，也许我们的速度都很慢，但是配合好了一样拿冠军。”当然，魏晨最喜欢玩的是“阴”在先发车后面，伺机准备超车的战术。
“咬他两圈他就心虚了，你可能有很多机会能超他，但是一定要把握好一个”。室内赛道只有发卡弯才可能超车，前车的心理素质往往备受煎熬，所以魏晨说玩车最能培养对事物的关注度，因为机会都是稍纵即逝的。“没法用语言来形容超车那一瞬间的快感，你得自己开才能感觉到。”
现在魏晨的习惯是每周来俱乐部两三次，先热身跑两圈，如果有朋友的话就邀请一起跑一下，“这个项目就是上手很容易，但是跑过一段时间后成绩就停滞了，你就得研究技术细节。”魏晨每次开车的时间也许并不长，“在场外看人家怎么跑，学习学习经验，和认识的人聊聊车，这些都是乐趣”。这样下来每个月他玩车的费用大概在一千元左右，对于不抽烟、不喝酒、单身、无私家车的魏晨来说还不算太奢侈。
“其实在健康的爱好上花点钱，挺值的。”
“你没有驾驶证？你色盲？你喜欢超车？你没钱交罚款？那就开卡丁车吧！”这是张蔓在卡丁车论坛上的签名，作为论坛里大家公认的美女车手，她不仅有相当长的“赛龄”，曾经创过女子单圈最快纪录，现在还是两个最有人气版的版主。
老家在合肥的张蔓在当地玩过室外场，“场子大，主要是竞速，没有漂移”。今年春节前她发现了新天地的室内赛道，于是一举成为最勤奋的会员——几乎天天都来，一开始是自己跑，后来还把本来不喜欢运动的老公也带入门了，现在老公也成了会员中的高手。俱乐部最早比赛的时候招不齐女子组的参赛者，于是张蔓就分到男子组比赛，还拿到了第五名。
美女车手一旦出现在赛道上就意味着马上会被围观，许多人都觉得女孩子开赛车很新鲜，而长发飘飘的女孩摘下头盔走出赛场的情景也带有别样的审美意味。对此张蔓她们也有感觉，“的确是围观的人特别多，被人注视的感觉也挺好的。”她分析说女玩家少可能是因为放不开，或者是认为开赛车有危险，“其实谁第一次开都有可能卡在发卡弯，带一顶头盔就好了，而且操控赛车一点都不难，女孩子完全可以做到。”
张蔓说她一直就喜欢快车的感觉，原来骑摩托的时候还曾经飙到90多迈，玩卡丁车更是从来都没有害怕过。和魏晨一样，性格温和的她也喜欢在后面超车，“离前车越近心里越激动，就想超过去把他甩开，特别有成就感。”现在，已经怀孕的张蔓不得不放弃开车而全力“培养”小车手，但是陪老公来比赛仍然是她最高兴的事情。
相比于大多数人的超车心理，邢田田的风格就很有些女权主义的味道。今年24岁的她以前从未玩过卡丁车，年前她独自一人来跑车，“开了一两圈竟然没撞，而且看我的人还挺多，就继续跑了。”那天她一下跑了三个十分钟，此后一发不可收拾，一周都要来两到三次。
“我就喜欢在前面跑，让别人追我，谁要是超过去了我就很不爽。”跑车的时候，占据先发位置的邢田田果然数度向后车招手作挑衅状，其他会员们大都不敢超她的车，因为谁都不知道她“不爽”以后会怎么样。
从事广告文案的邢田田还是地下诗人，曾经自费出版过诗集，她在论坛里召集K歌的帖子里这样说：“开开心心，多好，哪怕快乐的时光是有限的，就像我们的生命。”(磊子 姜宝成)
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