人民网·天津视窗4月16日讯：铁路第六次大面积提速后，津京间将首次开行12对和谐号城际列车，目前铁路部门正在加紧进行各项设备调试、检测和试运行等准备工作。天津——北京间的试运行工作已正式启动，昨日，一列和谐号列车抵达天津临时客站，完成了模拟运行，并将于4月18日正式投入运行。

　　记者昨日率先与和谐号进行了“亲密接触”。

　　疾驰一小时 “和谐”气派进津

　　昨天试运行的一列和谐号列车正式在北京—天津之间进行模拟试运行，并于昨天中午12：30左右驶入天津临时客站。记者昨日在铁路天津临时客站看到，连车头在内共有8节车厢，外观呈流线型设计，车体以白色为主色调，车头“和谐号”3个大字十分醒目，现代感十足。这列进行试运行的“子弹头”于昨天上午11：30从北京站驶出，一路风驰电掣，全程运行1个多小时。

　　“一长一员” 百里挑一身兼数职

　　动车组实行“一长一员”制服务方式，即每一组动车组上，只有1个列车长和1个列车员，此次担当7列和谐号城际列车服务工作的共有14名乘务人员。昨天她们全部上车，团聚在和谐号列车上。D字头列车对于服务人员的形象、气质及个人素质的要求非常高，这些乘务人员都是从原“神州”号城际列车数百人中层层选拔出来的。经过专门培训，她们将于4月18日正式上岗。列车正式运行后，车长和列车员都将身兼数职，比如列车员兼任广播员、检票员，列车长则主要负责车厢的巡视及服务工作。此外还设置了2名保洁人员。

　　电动车门 上下车无须登阶梯

　　昨天，当试运行列车停靠天津临时客站1站台时，记者发现，动车组的地板与站台的高度一致，为无缝对接，这样可以照顾残疾旅客的特殊要求，为他们使用轮椅等辅助设备提供无障碍上下车通道。动车组车门像地铁一样，为电动车门统一控制开关，旅客到达站台后，按照车厢号在车门位置排队等候，有序上下。当旅客上下车完毕，车长通过车上通讯装置向车辆机械师通报后，车门即自动关闭。

　　运行平稳 不闻昔日“咣当当”

　　进入车厢后，感觉车厢很宽敞。动车组的坐椅也很有特色，最大的变化就是旅客不再面对面而坐，面对的方向始终与列车运行方向保持一致。动车组的坐椅可随意调节宽度和斜度，只要轻踩椅子下面的踏板，就可以180度掉头。一位参与试车的人士表示，自己以前逆向乘车时晕车，但昨天乘车没出现头晕现象。而且列车在快速行驶时非常平稳，噪音极小，几乎听不到以前列车发出的那种“咣当当”的声音。此外，在列车中部还有餐车和个性小酒吧。

　　“沐浴”休整 两天后正式上岗

　　为了让动车组以全新姿态出现，昨天铁路部门的工作人员为其进行了一番里外清洗，不仅让这列“子弹头”的车体享受了一次舒适的“淋浴”，对列车内部也进行了清洗保洁工作。昨天16：30，这列列车返回北京，并停放在专用的车库内。4月18日，它将奔跑在京津两地之间的铁路上，正式承担起运送旅客的任务。(郑东红 王健)