| 人民网·天津视窗6月20日电：日前，天津海事局船舶交管塔改扩建工程雷达设备安装完毕。新旧系统实现了无缝衔接，海事部门对港口锚地、航道及相关水域船舶的全天候监控将会更清晰、更全面。
船舶交管塔位于天津港东突堤，塔高88米，原有一个雷达站和一个监控中心，本次扩建工程包括建立一个监控中心、两个雷达站、5个CCTV、一个船舶自动识别系统（简称AIS）以及甚高频无线电话等通讯系统。目前雷达设备已安装完毕，并在监控目标的试运行中实现了新旧系统的无缝衔接。
天津海事局交管中心主任王兵介绍，交管塔建于1996年，当时安装了雷达、水文气象及无线通讯系统。至此，天津港告别了无法看到航道通航情况、无法监控锚地船舶的锚泊状态、无法为船舶提供适时信息及助航服务、船舶管理只能靠打电话联络指挥的历史。同时水上交通秩序也得到有效改善，仅1998年船舶交管中心运行当年，事故率就下降了16个百分点，锚地船舶碰撞事故首次实现零记录。
2006年，天津港泊位增至140多个，年船舶交通流量达到77000多艘次，货物吞吐量上升至25800万吨。港区范围不断扩大、船舶吨位不断加大、船舶流量不断增多，现有的设备已无法满足港口发展需要。有关部门从去年起实施改扩建，在南疆水域增加了新的雷达站；全面改造现有设备以提升通讯、测向、水文、气象、CCTV等系统功能；将“船舶自动识别”信息融入雷达监控系统。新设备的使用，将提升闸东航道、闸西海门大桥下游水域的监控能力，向天津港水域全方位覆盖、全天候监控大幅迈进。(刘弘 苏振洋)
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