昨天，早报记者从有关方面了解到，这种具有高敏感度的红外探测仪将出现在1号线北北延伸段、9号线部分车站的半高式屏蔽门(又称安全门)上，提高其在使用过程中的安全性，避免出现乘客或大型物体被夹的情况。

　　小孩子也会被及时发现

　　“将红外线光幕的技术运用在屏蔽门中，就可以大大提高感应的灵敏度。”

　　上海森尼电梯成套有限公司总经理陈贵荣表示，今年4月，上海嘉成轨道交通安全保障系统有限公司向森尼公司订制了专门用于屏蔽门的红外线探测器，计划运用于1号线北北延伸段、9号线部分车站的屏蔽门上。

　　昨天，陈贵荣向早报记者展示了探测器的样品———两个高42厘米，厚度仅2厘米的柱状装置。“其中一个是发射器，一个是接收器。”一般情况下，屏蔽门和列车车门之间有30厘米左右的空间，使用的是接触式感应装置，这会导致极其个别的情况下，身材特别瘦小的成年人或孩子被误夹在两扇门之间的危险，此时如果工作人员没有及时发现并且启动了列车，将会非常危险。

　　而将探测器分别安装在车门和屏蔽门间隙的左右两侧，就会在两扇门之间形成一道光幕，将其分隔成前后都只有15厘米的空间，即使是夹着比较细小的物体也会因为阻断光幕，接收器无法接收到完整的信号，而发出报警信息。

　　技术人员经过研究后，确定将探测器装置在屏蔽门的最下方，这样就算是身材矮小的孩子误站在两扇门之间，也可以被及时发现。