由山西路向南要经过山西路桥，才能达到民园体育场、黄家花园等地，这是一座木结构桥梁；而河北路桥与新华路桥都是水泥结构桥梁。

　　湖北路桥又名戈登桥，是一座西式风格拱形的水泥结构桥（见老照片）。桥南端附近（今郑州道湖北路口）曾有晚清太监小德张亲自构思绘图的中西合璧城堡式建筑，院内大花园有荷花池、假山、凉亭。一座铁铸的小凉亭尖上有避雷针，并装有飞机形风向仪。室内卫生取暖设备为一流美国进口，豪华富贵。院内有从宫内引植的“太平花”，每年春秋各种花果树竟相争艳、景色迷人，是当年墙子河畔一颗明珠。

　　成都道上有座水泥结构的成都道桥。

　　浙江路上的水泥结构平安桥之命名来自于附近的平安电影院（音乐厅）。它是外国人在津开设的首家电影院，，是一座古罗马剧场式二层楼房。天津电影史上第一部有声电影片《歌舞升平》始于该影院。更令我难忘的是幼时第一次在平安桥上练习骑自行车，不料迎面一位白俄女性正冲我走来，刹车已经来不及了，弄得我人仰车翻，幸好没有伤及来人。

　　耀华桥是座水泥结构桥。它是以耀华学校命名的。耀华学校是英租界内第一所华人自己的学校，意为“光耀华人”。日伪时期，耀华人大义凛然，不畏强暴。校长赵天麟竟被日寇暗杀。

　　墙子河上另外两座木结构桥，分别是郑州道桥和徐州道桥。

　　1970年市政府着手以墙子河槽修建地铁，时称“七零四七”工程。笔者曾参与除淤泥劳动，并目睹了河床封顶变成通衢大道的全过程。至此，墙子河上原有桥梁全部拆除。1973年通衢大道命名为胜利路。1984年更名为南京路。不过旧墙子河的历史痕迹至今依稀能见，今南京路与山西路交口的民航大楼、登赢楼饭庄阶梯式便道的立面，仍能见到当年由水泥砌缝的不规则垒石堤岸。

　　如今，东起徐州道西至南门外大街，规划总长3300米的南京路高楼广厦比比皆是。自开通运营地铁一号线以来，作为天津服务业“主动脉”，正在向国际化加速迈进。夜晚漫步于宽阔的南京路上，高楼大厦在霓虹灯光带中显得或典雅或深沉或亮丽或时尚。“主动脉”之夜令人眼花缭乱，目不暇接。它已成为津门绚丽夜色中一道醉人的彩虹。(聂永正)