津芦公路前身山海关大道 冀鲁农民闯关东皆经此
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| 2007-7-30 17:38:56 |
人民网·天津视窗7月30日电：山海关大道又称津秦路、津榆路、大榆路(东丽区大毕庄—临榆)，即津芦公路的前身，是京津地区通往辽东一带的主要干道。当年，山东、河北—带农民闯关东去谋生都走此大道。在沿途赵沽里、徐庄子、大毕庄等村头均立有石碑，上写“山海关大道”。山海关大道最早出现于新石器时代晚期，秦代辟为驰道。西汉时，由于地壳变动，今天津、丰南、滦南一带大部分地区沦为海浸区，天津—唐山之间遂成为一片泽国。东汉时，海退为陆，但河沼交错，泥泞难行。明、清时，成为京师通往东北的畿辅要道，主要是由连村道路加上官驿而形成的季节性大道。清道光二十六年（1846），以前，该道由天津出（今民权门）往东，经大毕庄、何家庄（今南何庄）、孙家庄（今南孙庄）、欢坨村、刘快庄之间的连村道路，通过宁河县境而达到山海关。光绪三十三年（1907）直隶警务处绘图局测绘的地形图，标示了该道的路线。
山海关大道沿路设驿站，除传递官邮、军书外，还是运输鱼、盐、蒲苇等物资的重要通道。这条古道，地势低洼，路基不稳。由于修建起来工程浩大，民国时期没有大的建设，仅沿袭旧道维持通行，每逢雨季，路断车停。1931年，曾另辟一条路段称西张路，即由张贵庄经万新庄、范庄到西堤头，后汇入原来的正线。抗日战争时期，日本侵略者为满足他军事掠夺的需要，曾断续进行过修整。1937年，日本满铁产业部交通课自动车系所测绘的《冀东主要道路图》和天津市工务局所测绘的《天津地图》标明了日本占领时期该道的行程变化。即由北宁（今京山）铁路金钟河桥以东，沿金钟河堤至王串场后下河堤，经赵沽里、徐家庄（徐庄）、大毕庄、何家庄、孙家庄（今南孙庄），入宁河后至山海关。建国后，60至70年代，东丽区政府曾两次组织将该道裁弯取直，将路面拓宽加高，修筑为次高级混凝土路面，定名为金钟公路（东丽区境内段）。改革开放后，山海关大道越发地发挥了它交通枢纽的作用，并不断为国家经济建设做出重要的贡献。(石孝义)
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