据介绍，东、西侧旅客地道开挖是一项关键性工程。由于施工区域的地质比较复杂，地下水非常丰富，给地道开挖造成很大困难。截至目前，开挖工作有条不紊。

　　据中铁建工集团施工人员介绍，京津城际铁路主站房由地上二层（局部四层）和地下四层组成，整体建筑外形呈“T”形，其中的“一”是站房的主体，“｜”是连接主体的高架候车厅。

　　为保证工期，京津城际主站房的内外檐装饰工程将启动，装修设计采用了一系列节能降耗措施。屋顶采用大跨度钢网架结构，上面铺有淡蓝色的钢板，钢板采用特殊材质，通透性强，站房可以充分吸收阳光。建筑立面上使用石材百叶窗的设计，起到调节光线的作用，大大节省了照明花费。外檐装修采用防辐射、隔热、隔音的玻璃幕墙，内层采用保温材料，有效地阻挡了热量传导，保持室内温度，节省采暖和空调的费用。（尹鹏 崔石平 杜海）