人民网·天津视窗8月15日电：F1 对于车迷来说是狂热的运动，但是对于能够进入F1 围场俱乐部的幸运者则是一场社交活动。如果你脖子上挂着的牌子写着Paddock（围场），无数车迷将对你投来艳羡的目光，你也将有幸与阿隆索、莱科宁这样的著名车手近距离接触。
当然站在你身边还可能是球王贝利、迈克尔·道格拉斯、泽塔琼斯、史泰龙、大鲨鱼奥尼尔、齐达内、帕翠斯·希尔顿，当这些大人物主动与你攀谈时，你就会明白脖子上的围场证件事实上是通往上层社交圈的门票。
谁拿着围场俱乐部通行证
围场俱乐部和围场是两个完全不同的概念，围场只是在车队维修区和生活区中间，为参赛者和后勤服务人员活动的区域。所谓围场俱乐部，是指位于车队维修站楼上，整个F1赛场里观赛位置最好的地方。通常顶尖的商业大公司会邀请他们的VIP客户来此观赛，让车队贵宾舒舒服服、近距离观看比赛和赛事运作，并且在轻松惬意的氛围中从容定下商业大计。
围场俱乐部的通行证通常只发给车队的客人或者与这项运动直接相关的赞助商。如果你是个地位显赫的人，你也可以通过私人关系弄到通行证。
F1各站的围场俱乐部的经营权都由 F1掌门人伯尼和百万富翁帕迪拥有。各个车队都在俱乐部里拥有自己的包厢大厅，招待各自的VIP贵宾：赞助商、名流富贾、演艺明星……上海F1 大奖赛期间，3 天的围场俱乐部套票价格接近 3 万元人民币。
2004 年F1 刚刚进入中国。尽管代价高昂，7家具有德国投资背景的大公司—上海大众、贝塔斯曼、汉莎航空、拜耳中国、德累斯登银行、德国磁悬浮高速列车国际公司和安联大众人寿保险，还联合邀请他们遍布全球的VIP客户共聚围场，为F1 大赛助阵。同日，微软中国总裁陈永正也邀请其全球大客户到上海观赛，进行了一场成功的“总裁社交”。
把F1 当作商务社交平台，这将是中国商人们的新发现。在全球五百强的企业里，排名前100 位中的企业有近三分之一将F1领域作为提升企业形象和进行商务社交活动的平台。早期F1的赞助商，只单纯注重把公司的形象塞满赛车车身，把广告铺满整个赛场。而现在他们更热衷于在围场俱乐部积极参与车队的商务活动。
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