●前往边远地区或无人区考察、探险、旅游都必须配备后勤生活保障车。一方面用于食品、帐篷、燃料等物资的运输，另一方面，在车辆遇险时实施救援。

    ●每路过一个加油站最好把油箱加满，哪怕只加3、4升，因为下一个加油站也许就不会出现。

    ●西部地区的柴油品质要好于汽油品质，所以选择一辆柴油版车型是一个明智的选择。

    ●可自带一些氧气发生器，如遇高原反应呼吸不畅，可拉下车窗开始放氧，一般都能坚持很长一段时间。

    ●在西藏，自救绞盘非常有用。如果能，尽量安上再走。除了必要的车辆保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。

    ●尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。

    ●车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。

    ●学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车，在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品、药物等。

    越野旅行爱好者推荐车型

    ●丰田陆地巡洋舰4500四驱(141升双油箱)●三菱帕杰罗速跑、V73四驱●华泰特拉卡2.9柴油版●吉普切诺基2500四驱●江铃陆风2.4柴油版●长丰猎豹四驱版●日产帕拉丁四驱●普桑(抵得上半辆越野车)老手心得：最好能选车况好、价格中等的新车出行，一般新车过了磨合期后怎么开都不会有大问题。另外四个轮胎和备胎也需要换成新的，这样会提高抓地能力，确保安全。