去年9月18日，广州市物价局公布了一些企业违规收费的具体细节。记者发现，一些企业在向出租车司机收取基本服务费时“漫天要价”，对于政府为减轻油价上涨而要求企业每月返还的费用，也被部分企业以“额外服务费”的形式截流。物价部门表示，对于企业明显的违规行为，将严格依照《价格法》及其他有关法律法规的进行处理。

　　人民网·天津视窗8月29日电：酝酿一个月的广州市出租车扩容最终水落石出，七百辆新增出租车分别由三家公司中标，但运力经营方式有所改变。

　　记者今日从广州市交委了解到，白云集团、广州交通集团和广骏集团分别中标四百辆、两百辆、一百辆。此次新增的七百辆运力将在一定程度上缓解广州“打的难”的现状，同时也实现出租车经营权机制转换。

　　据了解，七百辆新增出租车分别选用“中华”、“起亚”、“红旗”或“桑塔纳”，基本与现有出租车车型保持一致。对于其中专门针对黄埔、萝岗、南沙投放的出租车，允许从区域内上车到市区，或从市区返回区域内。此类限区经营的出租车车身或车顶灯都有标志，出租车上的GPS系统也有自动报警功能，出租车跨区营运行为会在交通部门的监控系统上一目了然，违规者会被处以五千至一万元人民币罚款。

　　交通部门表示，目前广州市持证但不在岗的出租车司机近三千人，加上每月还有数百名司机通过资格考试，广州的出租车司机是充足的。此次新增七百台车运力，将解决一千四百个司机就业。而本批运力投放也将彻底改变以前的“供车”经营方式，转为劳动承包制，即中标企业与出租车司机签订劳动合同和员工承包合同，合理保障司企双方权益。新的经营机制把司机纳入社会保障体系，保障司机“老有所养、病有所医”。

　　据悉，本次投放的出租车运力的经营期为五年，期满后政府将收回运力指标，并根据市场的供需情况来决定是否继续投放，中标企业不再是“一中定终身”。(完) (记者 王华)