人民网·天津视窗8月6日电：记者昨日从昆明市政公用局了解到，改造后的北京路延长线经过半年多的运行，公交车平均运行车速由改造前的9.6千米/小时，提高到了20千米/小时，其它车辆时速也从改造前的15千米/小时，提高到了40千米/小时，时速提高了2.6倍。

    北京路是昆明城市“三横四纵”路网体系之一，也是主城区南北向主要的物流、客流走廊，还是北市区的景观轴线。北京路北延线2006年6月10日开工，该工程起于北京路与环城北路交叉口，由原来的双向6车道改建为8车道，由于增加了“BRT”这个现代元素内容，建成营运半年来，公交车平均运行车速由改造前的9.6千米/小时，提高到了20千米/小时，提高108%；平均乘降（上下）时间由原来的56秒下降到了30秒，下降46%；实际运力由改造前的11040人次/小时，提高到了18500人次/小时，提高67%。

    除了公交车外，社会车辆高峰时段车流量由以前的3560辆/小时，提高到了4225辆/小时，提高18%；平均运行速度也从改造前的15千米/小时，提高到40千米/小时。

    据介绍，8月1日至2日，在北京召开的全国快速公交系统（BRT）发展研讨会上，北延线“模式”被作为经验交流。（杨官荣）