公交专用通道

    人民网·天津视窗9月22日电：昨天是公交周及无车日“公交优先、道路优先”主题活动日，本市首条公交专用道示范段正式启用，此示范段设在福安大街广善大街至兴安路段，全长1.6公里。 

    相关资料表明，1辆公共汽车与20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积大体相同，而公共汽车的载客量却是自行车的100倍、小汽车的30至40倍。对出行者来说，占用城市道路空间坐小汽车是坐公共汽车的4倍，产生的空气污染坐小汽车是坐公共汽车的10倍。 

    记者昨天上午10：30至11：00，在福安大街与广善大街交口统计了一下，经过的小汽车大约为800余辆，公交车约为200辆，但是小汽车的平均乘客只有2人，公交车内却座无虚席。 

    为保证公交专用道真正做到公交专用，交管部门在公交专用道和其他机动车道之间采取了设立护栏、标志、涂画标线等措施，对于进入专用道行驶的机动车，交警会进行宣传和教育。目前，配套的电子眼设备正在进行安装，大约10月10日前后可以启用。交管部门会择机依法实施对公交专用道的管理，那时违规进入公交专用道的机动车，将会按照“不按规定车道行驶”被罚款。 

    据市交管局介绍，公交专用道的划定有两个前提，一是道路足够宽，单向至少有三条机动车道，不会影响到其他机动车的通行，再就是道路上公交线路数量多，不至于浪费道路资源。 

    加快建设公交专用道是市委、市政府20件民心工程之一，今后配合道路改造和整修，还将继续增加公交专用道。到奥运会前本市公交专用道将达到25条，总长度65公里，市中心城区包括南京路、卫津路等主干道路都将启用公交专用道，全面提高公交运营质量。