出港大厅效果图 人民网·天津视窗9月25日电：天津滨海国际机场的新航站楼正在进行内部装修和设备安装，争取今年底提前完工，明年5月投入使用。本期扩建只是风筝的一翼，是整体景观的三分之一，三期扩建完成后，从高空俯瞰，候机楼建筑与绿化景观将构成一副完整的非常漂亮的风筝造型。日前，本报记者探营了正在装修中的新航站楼。
新候机楼文化气息浓郁
新候机楼外装修已经完工，整面淡淡浅绿色的玻璃幕墙，看上去清爽宜人非常漂亮。进入新候机楼的出港大厅，虽然内部的装修还没有完成，但已经能体验到那种通透、宽敞、明亮的效果。整个大厅东西长165米，高35米，白天光线好的时候不需要开灯，很是节能环保。候机楼内装修以温馨浅暖色调为主，色彩简单没有冰冷杂乱的感觉。
新候机楼的中央共享空间将建一个雕塑名为“飞翔”。据机场方面介绍，雕塑的基本元素是48片不同颜色的羽毛状发光色片，组合成3个撑开的扬帆，3个扬帆又像升腾的羽翼，体现了民航的行业属性。不管是白天还是晚上，在辅助灯光的映衬下，雕塑都能呈现出动感渐变的色彩效果，给欣赏者一种升腾飞翔的感觉。从不同的角度看，雕塑还刻画了“手”的形象，好像在召唤远方的客人，体现了天津人民和机场人的好客之情。
新候机楼的文化氛围不仅仅体现在贵宾文化上，旅客走到的每一个角落、看到的每一处细节，随处都体现出为旅客着想的人文关怀。
以新航站楼的厕所为例，设计周到、设备齐全、任何时候都保持卫生间干净整洁没有异味。此外，还有女士用的化妆台、婴儿换尿布台以及残疾人士专用设备等等。
2万平方米地下休闲购物广场
新候机楼有2万平方米的地下室，除部分设备设施用房和办公室外，其他的都将规划为餐饮、购物、娱乐、商住房、健身、上网等等，补充完善候机楼的服务功能，保证旅客在候机、转机的过程中有吃有住更有玩，尤其是保证天气不好航班大面积延误的时候旅客有地方可去。
残疾旅客无障碍
由于新候机楼面积较大，中央指廊铺设了旅客步道扶梯。为了方便残疾旅客，进出港所有的流程步骤都考虑了无障碍设施，例如专供残疾旅客使用的办理手续柜台、卫生间、垂直升降电梯等等，从出港大厅入口到登机口没有一级台阶，残疾旅客在天津机场新候机楼畅通无阻。
旅客进出港流程顺畅
新航站楼安检采用最先进的五级安检系统，更有效地保障空防安全。出港旅客乘车从高架桥直接到达候机楼出港大厅入口，进入大厅办理手续、交运行李到通过安检、候机、登机，行进路线基本是直线，而且指引标志牌非常清楚明白。
目前天津机场使用的单层登机桥存在多个进出港旅客通道共用，造成旅客混流。新候机楼采用国内最先进的剪刀式双层登机桥，彻底实现了进出港旅客分离。
未来交通
根据天津机场周边地区地面交通网络规划，从天津机场到天津市内、北京、滨海新区和周边城市的交通将方便又快捷。根据规划，2008年北京奥运会前，京津塘高速公路二号线互通，这样就有两条高速公路把北京、天津机场和滨海新区串在一起，此外天津机场和滨海新区之间还有一条津滨高速。规划建设的天津地铁2号线、京津城际高铁直通到新候机楼。京津城际高铁建成后，从首都机场经东直门、天津站到天津机场不会超过1个小时。与机场扩建相配套的机场快速路已经建设完成，机场大道立交桥直接连通新候机楼、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、津汉公路和卫国道，无论是到天津市内，还是到滨海新区、北京或周边城市，可以说是四通八达，方便快捷，进出天津机场的通行效率非常高。
数字解读
新建11.6万平方米航站楼、4万平方米货库、29万平方米停机坪、6.2万平方米停车场。新建近机位19个（国际4个、国内15个），安装先进的透明玻璃双层登机桥，远机位10个。可满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。原候机楼面积2.55万平方米，登机桥6个。
新航站楼高峰小时可保障旅客吞吐量2209人次（其中国际331人，国内1878人）。出发办票区设4组值机岛，共60个办票柜台（国内38个、国际22个）。设17条安检通道（国内11条、国际6条）、24条出入境边检通道、15条海关通道，国际行李提取转盘2台、国内行李提取转盘4台。（李茜 李婷 王健）
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