中铁电气化局有关人士介绍，对高速铁路而言，直接为机车供电的接触网安装质量是否满足机车运行要求，是实现机车设计运行速度的关键。

　　京津城际全线接触网317条公里，采用全补偿链型悬挂。按要求，1月20日架线的主体施工将完成，月底全线送电，为即将开始的京津城际综合调试打下良好基础。(吴静芳 王月)