专家对“直通车”有保留

    内地光大证券、东方证券、华泰证券3家证券公司获得了QDII业务的资格，使内地券商的QDII数目从先前的中金、中信、国泰君安、招商证券4家扩大至7家。不过当前仅有中金一家的QDII产品获得审批即将面市。

    综合内地传媒报道，在这3家券商中，华泰证券是于去年年底拿到QDII资格的。该公司相关人士称，当前已成立了专门的QDII小组进行产品方案的设计。

    光证首只产品投香港亚太

    光大证券则于前日发布了成为第6家券商获得QDII业务资格的消息。光大证券QDII项目负责人表示，与前5家券商不同的是，此前获批的券商中均拥有境外分支机构，而光大证券并没有境外分支机构，此次获批开启了先例。由此可见，QDII资格的获批与否，重在看其对开展境外证券投资管理业务是否做好充分的准备。当前，光大证券已经完成了第一只QDII产品方案设计，产品将主要投向香港及亚太市场。

    东证产品侧重新兴市场

    东方证券QDII业务负责人表示，公司的QDII产品将着眼于全球配置，侧重于包括香港在内的新兴市场，将属于偏股型基金。该负责人表示，从管理人的经验和能力出发，港股属于较受关注的资产配置类型，一方面香港市场上有很多内地公司，另一方面要考虑汇率风险，在美元走弱的情况下，就要选择相对美元比较强势的地区和领域。

    据悉，绝大部分券商的QDII产品方向，都将主要目光投向香港市场，最主要原因在于这些券商大都拥有香港子公司，像中金公司的中金大中华股票配置集合资产管理计划便没有聘请外部投资顾问，由中金公司旗下中金香港资产管理公司的投资团队进行管理。

    专家对“直通车”有保留

    另外，国务院侨办海外专家谘询委员会委员耿庆武在《中国证券报》撰文称不赞成立即开放“港股直通车”。他表示，因这一政策将使外汇管理出现更大的漏洞，加大社会资金在产业间与地区间流动的不平衡，使得落后区域发展及国内经营实业的中小企业的资金筹措更加困难。

    国务院发展研究中心副主任李剑阁日前在港出席研讨会时表示，“港股直通车”何时开通，要待国务院在放心情况下才会实施，因为现时“直通车”最大阻碍，是国务院对监管机构的监管能力仍不太放心。