4艘运沙船海上遇险 渤海湾上演海空立体大救援
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| 2008-1-11 9:09:04 |
| 简要内容：人民网·天津视窗1月11日电：昨日凌晨，运沙船“日海201”轮从海上驶往天津卸沙点，距离海滨浴场约两海里时，海上突起大风，巨大的浪头朝船只砸来。 |
人民网·天津视窗1月11日电：昨日凌晨，运沙船“日海201”轮从海上驶往天津卸沙点，距离海滨浴场约两海里时，海上突起大风，巨大的浪头朝船只砸来。“哗啦”的响声过后，船舱的玻璃已被巨浪拍碎，海水当即灌进船舱。不久，“日海201”轮便失去控制，开始下沉，船上的5名船员被惊呆了，随后拨打110求救。
凌晨3时30分，天津市海上搜救中心值班室接到110转报， “日海201”轮遇险。搜救中心很快查明“日海201”轮的位置和具体情况。该船长58米，当时满载2000吨黄沙，出事地点东北风6至7级。当时海上温度较低，必须赶在船沉没之前把人救起。天津市海上搜救中心值班室立刻启动搜救应急预案。北海救助局、中信海直公司、天津海事局巡查执法支队、中海油等单位纷纷接到前往救援的命令。黑暗中，狂风恶浪肆虐，但险情就是命令，各单位迅速调集力量展开救援。
凌晨3时40分，搜救中心值班人员还没来得及询问各单位救援队伍调派情况，救助专用电话再次响起。“运沙船‘苏淮829’轮机舱进水，失去动力，可能倾覆，请求救助！”经查询，该船当时恰好在“日海201”轮附近，天津市海上搜救中心再次增派兵力，决定调派“津航拖906”轮前往事发水域，对两事故船实施托离。
一个多小时过去了，“津航拖906”轮在抵达现场后发现水域水位太浅，如果贸然靠近事故船，不但不能完成救助任务，还可能导致自身搁浅。搜救中心只能派驻船舶在现场监护，随时应对新的变化。
凌晨4时50分，就在救援陷入困境时， 又一求助报告“飞进”值班室，运沙船“泰长兴198”轮在东疆人工岛石坝上搁浅，船上5人，有生命危险。半小时后，110报警中心报告，海防路京晋高速公路入海口有12辆载重汽车被潮水围困，有4辆车被卷入海中， 12人遇险。
险情就是命令，海上搜救中心立即指派中信海直公司派出直升机救人！不久，直升机7008在黑暗中顶风起飞了。
清晨6时20分，险情再次发生，一艘名为“吉运3”轮的运沙船在事故船“苏淮829”附近搁浅，正在救援“苏淮829”的“滨海285”轮、“滨海253”轮被立即调走救助“吉运3”轮。
黑暗正慢慢退去，这时得到消息，高速路上的司机得救了。直升机7008在搜救中心指挥下，紧急掉转机头，前往情况最危险的“日海201”轮。9时许，直升机7008几经搜索，终于发现了“日海201”轮。此时，“日海201”轮大部分已经沉没，只有驾驶台露出海面，所有的船员正集中在驾驶舱上，向前来救援的飞机奋力挥手。很快，该船5名船员被全部救起，经检查，船员身体状况良好。
“日海201”轮船员获救前，8时30分，好消息传来，“泰长兴198”轮脱离危险。
至下午3时47分，又得到消息，“苏淮829”轮和“吉运3”轮虽搁浅在事故水域，但暂时没有危险，船上人员情况稳定。截至发稿时，没有人员伤亡。
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