收购力拓期限将至 必和必拓释放利好
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| 2008-1-25 13:28:05 |
必和必拓（BHP Billiton）1月23日表示，该公司第二财季铁矿石产量创下至2770万吨新高，同比增长9%。此前一天，必和必拓宣布，将向澳大利亚纽卡斯尔第三港口项目（Newcastle Third Port Project，下称项目）投资3.9亿美元，建设装运能力达到每年3000万吨的煤炭装运设备。随着必和必拓对力拓发出正式收购要约的最后期限临近，必和必拓不断释放利好消息，以期抬升股价。
2007年11月，必和必拓向力拓建议，以3股必和必拓股票换取1股力拓股票的方式将两家公司合并。这一建议并非正式收购要约，力拓董事会也明确表示反对。在力拓的要求下，英国监管委员会于2007年12月21日作出决定，要求必和必拓在2008年2月6日17时之前，对力拓提出正式收购要约。
从市场情况看，必和必拓要赢得力拓董事会的支持，有必要提高报价。自必和必拓的合并建议宣布以来，力拓的股价不断被推高，已经超过必和必拓方案的估值。1月23日，必和必拓股价上涨9.32%，至33.89澳元/股（约合39.03美元/股）。力拓股价也上涨4.96%，至106.01澳元/股（约合122.05美元/股），为必和必拓股价的3.13倍，高于必和必拓此前收购建议的估值。
英国《星期日泰晤士报》（The Sunday Time）报道称，必和必拓正在寻求巴克莱资本、瑞银集团、花旗银行、高盛集团、法国巴黎银行、西班牙国家银行共七家银行的资金支持，筹资额达700亿美元。该报引用匿名人士的话称，之前“3股换1股”的收购提议，有必要提高到“4股换1股”。不过，也有报道称，必和必拓将提出股票加现金的折中方案，为“以3.5股必和必拓股票换1股力拓股票，外加每股6英镑（11.73美元）现金”。对上述猜测，必和必拓和力拓的发言人均拒绝发表评论。
不过，《华尔街日报》1月22日的报道引述知情人士的话称，必和必拓不大可能提高报价。力拓发言人克里斯蒂娜·米尔斯（Christina Mills）日前也表示，自必和必拓提出初步报价以来，情况并未出现任何变化，公司认为必和必拓报价不能接受的态度也一直没变。
煤炭是澳大利亚最大宗出口商品，中国则是全球最大的煤炭消费国。中国海关总署1月22日公布的数据显示，2007年中国从澳大利亚进口的煤炭减少了34%，至452万吨。越南成为中国最大的供应国，进口量跃升23%，至2460万吨。
纽卡斯尔港是目前全球最大的动力煤出口港，由必和必拓参股公司纽卡斯尔煤炭设施集团（Newcastle Coal Infrastructure Group Pty Ltd，NCIG）负责运营管理，其煤炭年装运能力为8900万吨。必和必拓表示，新装运设备的装运能力有望在未来提高到每年6600万吨。
英国《金融时报》评论认为，澳大利亚在中国煤炭市场所占份额明显下降，部分原因是港口和铁路基础设施存在严重瓶颈，限制了澳大利亚资源企业，在全球需求不断增长中抢占市场份额。
必和必拓煤业总裁戴夫·默里（Dave Murray）称，纽卡斯尔第三港口项目的投资，“有助于加强和巩固我们在新南威尔士的动力煤业务，更好地满足日益增长的客户需求。”
必和必拓同时表示，截至2007年12月底，公司13种产品的产量均大幅提高，其中七种产品产量创历史新高或与历史最高纪录持平。西澳大利亚铁矿石项目，更连续八次实现半年度产量纪录，包括铁矿石、锰和炼焦煤项目产品也取得了历史最高的装船量。 (张大同)
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