港铁落马洲支线客量偏低，早前虽推出“周票”吸客，但至今每天使用人次仍不足3万，较预期低一半。港铁接手九铁业务后即出招救亡，除积极联络深圳市政府，希望放宽福田口岸交通管制改善配套外，今天起一连4日更每日推出3000张往落马洲的免费乘车通行证。

　　据香港媒体报道，港铁市务及车站商务总经理杨美珍坚持认为，无意调低落马洲支线票价，亦不愿为落马洲站商户减租。

　　其实九铁去年11月已推出“落马洲周票(每张240元)”救亡，但统计显示刚推出周票的11月份，使用落马洲支线管制站的旅客每日仍仅得3.6万人次，扣除三分一乘坐巴士等其它交通工具乘客，每日落马洲支线实际客量料仅约2.4万，只较10月份微升3.7%，无法为挤迫的罗湖分流。消息人士亦承认现时每周仅出售数百张周票，反应逊于预期。

　　去年8月启用的落马洲支线，原预算初期每天载客量可达6万，现时客量低于预算一半。杨美珍承认，落马洲支线对应的福田口岸交通配套确实不足，港铁已和深圳市政府单位洽商，希望考虑放宽的士及增加巴士路线，或放宽旅游巴进入口岸范围，但她指没有时间表，希望愈快愈好。

　　为吸引更多人试搭落马洲支线，港铁今天起一连4天会推出免费乘车优惠。市民只须持有今天《都市日报》印花，连同八达通卡即可到东铁沿线车站客务中心领取一张当天的“落马洲通行证”。持证人仍需用八达通卡在东铁车站入闸，到达落马洲站后到特定柜台出示通行证，便可毋须缴付车费出闸。

　　港铁每天预备3000个名额，在沿东铁线各车站派发，派完即止，故4天最多共1.2万人可受惠。以最贵车程(由尖东往落马洲)计，八达通车资为34.8元，故即使1.2万张免费票悉数派清，港铁少收车资亦不会超过42万元。