国资委就“东新合作”表态：支持央企引入境外战略投资者 企业经营行为按市场化操作

    国务院国资委昨日（4日）首次就东方航空(600115)引入新加坡航空公司和淡马锡作为战略投资者一事表明了态度。

    两点声明

    作为中航集团和东航集团“婆婆”的国资委声明非常简短，只有两句话：“第一，我们支持中央企业引入境外战略投资者；第二，企业经营行为由企业按市场化原则自主操作。”国资委新闻处的工作人员对本报记者表示，两句话的表态是国资委一贯以来的态度。

    对于国资委滴水不漏的声明，各方依然给出了不同的解读。一位不愿具名的业内人士认为，国资委此次表态有利于中航方面。

    该人士称，国资委第一句话表态，并没有特指东航，只是表明了国资委对于央企引进外资的态度。潜台词是国资委之前批准东航引进境外战略投资者是没有问题的。2007年8月30日，国资委曾就东航引援一事作出过批复，提出“原则同意东航股份引入战略投资者定向增发H股的方案。”“请公司认真落实国务院批示精神，按照有关法律法规的要求，精心组织，积极推进各项工作，确保东航股份引入战略投资者定向增发H股成功。”上述批示，也一直被东航作为国资委支持东航战略引援新航的“尚方宝剑”，在路演过程中多次强调。但该人士认为，国资委的声明是指央企，没有特指东航，非常值得注意。

    该人士认为第二句话“企业经营行为由企业按市场化原则自主操作”表明，国资委将不会出面干预“东新合作”及东航的股东大会投票，甚至包括股东大会之后的事宜。而日前有外电报道称“中国政府正对东航其他股东施加压力，以批准新航入股东航的交易成功”，也被证明是子虚乌有的。一切将留待1月8日让市场来给出最后的答案。

    记者在得悉国资委声明之后数次拨打东航董秘罗祝平的手机，但一直处于关机状态。有接近东航的人士向记者表示，国资委的声明仍然可以视作是对东航引入境外战略投资者的支持。

    新方案之争

    在国资委声明之前，中航与东航已就中航有限表态将提出新方案展开了舆论对攻战。

    东航H股第一大股东中航有限在最新的声明中称：“仍期待改进东新方案，不接受未经改进的方案；如果1月8日的东航股东会未能通过东新方案，我们将提出新的方案。”

    业内人士分析称，此声明是一个明确的拉票信号，给中小股东一个新方案的预期。但也有人士分析认为，中航方面之所以不在股东大会之前抛出这个方案，可能最终方案也未完全敲定，要视股东大会进展情况再适时推出。

    针对中航有限要提新方案的声明，东航集团立即予以回应。在发给本报记者的声明中几乎不留一点余地地表示：“东航除‘东新合作’方案外，不会考虑其他任何方案。”

    但记者在采访中得知，上述表态引起了很多中小股东的不满，“如果有更好的方案为什么不考虑，东航集团的表态根本没有考虑到中小股东的利益。”

    东航集团声明中的表态也使记者想到，在东航北京路演过程中，东航董事长李丰华曾坚定地表示：“即使股东大会方案被否，我们会一直提这个方案，直到方案被通过为止。” (朱宇)