东航董事会秘书罗祝平于股东会上发言时表示，新航入股东航是有三个难得。
他说，第一是入股方案非常难得，因东航上市10年以来，2006年资产为30.35亿元(人民币.下同)，股价不到0.6元，多年以来东航均处于经营困境，无一个外资企业向东航招手，因此新航入股方案是非常难得；第二个难得是方案得到证监、国资委、外资监管等部门形成一致共识，同意新航入股方案，且获批准新发H股，这机会是十分难得；而第三个难得则是东航需要新航的国际经验，因他们的竞争力是行内第一，东航需要改革，不单只是资金上要增加，亦需要透过新航于体制及机制上改革的经验，来帮助东航前进。
他称，东航在困难时没有其他企业向他们招手，没有方案前亦没有任何动静，他质疑为何有新航提出方案后，就不断有新方案提出。他希望，股东能慎重考虑新航作价方案，这才可帮助东航有新发展。
他指出，若是次增发H股方案获通过，东航总资产将从621.7亿元，增至729.4亿元，增长17.3%，净资产将由31.7亿元，增至139.4亿元，增长339.7%，资产负债率降低14个百分点。
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