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试驾指南:红色的“撕裂”--Audi R8 TDI Le Mans

2008-10-14 15:41:58
    简要内容:前段时间,本刊曾经介绍过一款搭载V12柴油发动机的奥迪R8概念车型,如今这款概念车的量产车型终于出现了。此系统提供Dynamic、Sport、Race 3种模式设定,使整合式操控系统得以配合发动机与变速器的反应,并提供电磁感应悬架最适合的表现。

  前段时间,本刊曾经介绍过一款搭载V12柴油发动机的奥迪R8概念车型,如今这款概念车的量产车型终于出现了。这款强悍的R8以Le Mans命名,并且以非常具有视觉冲击力的红色涂装出现,足以震撼每个第一眼看见它的人。

  外观上,这款车与之前的概念车并无太大的差异。为了装下这台大号的12缸发动机,车身加长了166mm,这使得车身轮廓显得更加扁平。全新设计的进气格栅非常醒目,车身侧面的发动机入风口也被加宽。大型自动升降尾翼与特殊底盘分流器的设计,可提供R8 V12 TDI Le Mans高速行驶时足够的下压力。发动机被安放在透明玻璃外罩下,发动机上的气流变流等装置一览无遗。

  动力方面,这款车搭载的V12柴油发动机来自于R10。除了12个汽缸之外,奥迪还为这台发动机装上了2个涡轮增压器,使其最大输出功率达到368kW,最大输出转矩达到惊人的1000N·m,得益于柴油发动机和双涡轮增压技术,该发动机在1750~3000r/min转速区间内能输出超过95%以上的转矩。配合6挡变速器,这款R8 Le Mans的0~100km/h加速时间仅需要4.2s,最高速度达到300km/h。

  底盘方面,R8 Le Mans搭载先进的奥迪主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Adaptive Damping System)。该主动式电磁感应悬架系统,以电磁流体力场作用来精密调整悬架阻尼系数,减少车辆在颠簸路面行驶的震动与弹跳,提供车上乘员最舒适的驾乘感受;而且,此避震系统会不断地监控道路状况、并记忆驾驶人的驾驶风格,以回馈最适当的悬架反应。R8稳健的性能还得益于其碳纤维强化陶瓷复合刹车碟盘、以及著名的Quattro全时四轮驱动系统。

  操控方面,R8 Le Mans配备了奥迪“Drive Select”整合式操控系统。此系统提供Dynamic、Sport、Race 3种模式设定,使整合式操控系统得以配合发动机与变速器的反应,并提供电磁感应悬架最适合的表现。

  红色代表着激情和动力,这款红色涂装的R8又一次征服了我们的眼球。在欣赏之余,我们坚信:奥迪的路会越来越长;在世界车坛的地位也会越来越高。


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打印本页 关闭窗口 来源:搜狐 编辑:苍澜
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