11月5日下午，中国航空工业集团公司（下称“新中航”）和上海市政府在珠海航展上，签署了战略合作框架协议。根据协议，新中航携手上海市政府共同投资组建专供商用大型飞机发动机企业。

　　新中航总经理林左鸣称，此次双方合作主要是为了加速民用飞机配套发展，将以航空发动机研发中心和装试基地建设为先导，尽快建立商用发动机研发、总装、试验、市场营销、客户服务、适航取证等研制体系。

　　这对生产发动机的成发科技（600391.SH）将有何影响。11月4日，成发科技投资管理部王文成对《投资者报》说：“目前公司还没有成立专门的大飞机项目部，但我们可以说长期在做这方面的准备，正在储备软实力。”成发科技在飞机发动机衍生品方面，有自己独到之处，长期为世界顶级飞机发动机制造商——美国通用（GE）和英国罗罗（RR）等提供飞机发动机零部件。作为大型飞机三级零部件提供商，成发科技转包业务已占公司航空业务的70%以上。

　　据成发集团董事长、总经理赵桂斌介绍，作为成发科技大股东，该集团已经介入了大飞机工程发动机零部件研制生产的系列工作。

　　根据成发科技10月24日公布的2008年第三季度报告显示，2008年1~9月实现营业收入5.79亿元，同比增长19%；净利润4,013万元，同比下降20%。每股收益为0.29元，比去年同期减少0.09元。

　　对此，王文成告诉《投资者报》，期间费用率上升是净利率下降的主要原因，期间费用率大幅上升导致公司1~9月净利率下降为6.9%；在报告期间费用率上升的主要原因是管理费用率上升为7.9%。

　　大飞机带来的效益将在6~8年后，方能显现。从目前来看，成发科技全力打造世界级航空发动机零部件生产商的战略清晰，与国际航空发动机巨头具有良好的合作关系。除此之外，中国制造的成本优势依然明显，原材料价格下降和人民币汇率均在向有利于该公司的方向变化。

　　大飞机的“心脏”生产基地将落户上海临港开发区，成发科技作为世界级航空发动机零部件生产商，未来在这一项目中的竞争优势明显。（刘秀丽）