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施救“天价”乱收费背后是腐败的垄断

2008-2-13 13:28:16

简要内容：救人本是高尚的行为，可“天价”乱收费的狮子大开口，却让救人的行为蒙上趁火打劫的阴影。高速公路车辆施救为何会出现“天价”乱收费现象？因为施救单位和车辆是交警安排的，施救和被救车辆根本不能公平地讨价还价。施救单位如果漫天要价，被救车辆只能任其宰割。

    在近日召开的政协河北省十届一次会议上，几位省政协委员说，必须制止高速公路车辆施救“天价”乱收费现象，制定收费标准规范市场。 (2月12日《新华网》)

    救人本是高尚的行为，可“天价”乱收费的狮子大开口，却让救人的行为蒙上趁火打劫的阴影。高速公路车辆施救为何会出现“天价”乱收费现象？因为施救单位和车辆是交警安排的，施救和被救车辆根本不能公平地讨价还价。施救单位如果漫天要价，被救车辆只能任其宰割。

    不难看出，施救单位只要与交警搞好关系，就可以享受垄断的权利，只要拥有垄断，意味着拥有狮子大开口的特权。

    近年来，随着高速公路迅猛发展和汽车拥有量的迅速增加，事故救援成了一项大产业。既然成了大产业，如果不加以有效管理，就会形成垄断，而这种垄断恰恰是建立在腐败的基础之上，一些施救单位想要获得垄断的地位，势必要与交警打好关系，在监督力量不够强大的情况下，最终是交警和施救单位获得了利益，而被救者在遭遇变故的情况下，还要被温情脉脉的宰一刀，这岂不是落井下石？

    高速公路的事故救援是公益事业，它不应该是以赢利为目的。从某种角度上说，高速公路出现事故，高速公路也有一定的责任，而施救单位的狮子大开口，不仅有损政府的形象，更使人感到寒心。君子赚钱，取之有道。趁人之危的漫天要价，这样的赚钱是无道德的，难道能够赚得心安？政协委员们提出建议，在高速公路施救中引入市场机制，同一地区同时拥有多家施救单位，使被救车辆有选择的空间。施救单位资质则应由公安、工商、税务、交通等部门共同审核。我以为为，这个方法是可行的。可关键是，交警愿不愿意？他们拥有了既得利益，难道能够将自己的利益分离出来？

    拯救施救天价乱收费的关键还是打破垄断，这我们期望于《反垄断法》，可为何这么轻易的出现垄断，也是值得我们反思的。