| 简要内容： 人民网·天津视窗2月22日电：春节过后，天津市地铁施工掀起了一个小高潮：地铁2号线最长的一段盾构区间正式开始掘进，9号线实现盾构区间左右线“双机顶进”，而一些施工工地也已经蓄势待发，将于近期开始新的盾构区间掘进。
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人民网·天津视窗2月22日电：春节过后，天津市地铁施工掀起了一个小高潮：地铁2号线最长的一段盾构区间正式开始掘进，9号线实现盾构区间左右线“双机顶进”，而一些施工工地也已经蓄势待发，将于近期开始新的盾构区间掘进。
日前，地铁2号线工程中最长的一段盾构区间正式开始掘进。这段区间位于沙柳路站至翠阜新村（查看地图）站之间（右线），全长1.7公里。
津赤路站至李明庄站全长900多米的左线隧道、沙柳路站至博山道站的左线隧道也正在进行盾构施工，而红星路站至靖江路站的右线隧道于1月份实现贯通后，盾构机的调试工作也在紧张进行中，预计将于近期再度下井，进行左线的掘进施工。
此外，地铁2号线东南角站、鼓楼站和水上北路站也于日前全面开工，2号线各车站结构施工将随即全面展开。（杨小丹）
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