为即将登轮的外籍旅客解答问题

海上巡查，严阵以待

登轮为外籍船员办理相关手续

    人民网·天津视窗2月25日电：天津出入境边防检查站海上巡查队成立不到4年，虽然仅有8名民警，却担负着天津港海域的海上巡查、锚地外轮监管、打击海上偷引渡以及处理突发事件等任务。几年来，海上巡查队凭借良好的工作作风和过硬的业务水平，赢得了船员和周边群众的广泛赞誉，成了值得人们信赖的“海上110”。

    冲破大雾 紧急起航接断指

    “中国警察的敬业精神真的很OK！”一名手缠绷带的外籍船员一边说着不熟练的汉语，一边不停地比划着。原来，不久前，天津出入境边防检查站的民警冒着大雾，不顾危险远赴锚地，将这名受伤船员及时送到医院，接上了被砸断的手指。

    事发当日上午10时许，天津出入境边防检查站接到某代理公司的紧急救助申请，称其代理的WIN EVER轮船上有一名外籍船员手指被砸断，需要立即上岸治疗。该轮现正往天津港锚地驶来，请求检查站派民警为其办理入境手续。接到申请后，海上巡查队马上启动巡逻艇到天津港客运码头待命。此时，海面上大雾弥漫，能见度不足一海里。

    30分钟后，天津出入境边防检查站指挥中心通知：由于雾大，锚地停泊的船太多，WIN EVER轮不能再往前开进，已在距灯塔6海里处抛锚。此时，海上的能见度已不足300米，港监部门已经对海上实施了交通管制。去还是不去？经过简短的艇务会，民警们一致认为：为了救助伤员，再大的困难也要上！很快，巡逻艇驶出天津港港池，进入主航道。在这种大雾天航行，人的视线已起不了什么作用，全凭罗经和雷达来导航，一要保证不偏航，二要规避前方船只。为了能尽快接到伤员，巡逻艇尽可能地保持全速航行。在这种情况下，人的精神要高度集中，否则后果不堪设想。参战民警个个聚精会神，坚守着各自的岗位。巡逻艇内外的空气似乎都凝固了，只能听到艇内钟表的秒针“嘀嘀嗒嗒”的声响。

    巡逻艇终于到达灯塔了。雷达显示，WIN EVER轮应该在巡逻艇前方不远处。可是四周白茫茫一片，边检民警根本就看不到前方的轮船，只能减慢速度驾驶巡逻艇一点一点地向前“蹭”。“就是它！”随着一名民警兴奋的神情，已近在咫尺的轮船终于找到了。

    两小时后，巡逻艇克服大雾带来的种种困难，顺利抵达客运码头，救助行动圆满结束。受伤的船员一上岸，就被等候多时的救护车迅速送到附近医院进行救治。由于抢救及时，船员的断指成功被接上。

    启动预案 巨轮临时“加餐”

    2007年8月的一天深夜，一艘本应驶往秦皇岛港的轮船，却在天津港海域“抛锚”了。原来，这艘日籍货轮“宗谷丸”号因中途燃油快用尽了，急需补充燃油，所以改道驶到天津港。抵达天津港时，“宗谷丸”号上所用柴油已所剩无几，船方如再不加油将面临用尽燃油、漂泊停航状态，故该轮代理公司发出急电请示，要求靠岸。

    按照相关规定，临时改道的轮船要经过一套严格、复杂的审批手续才能靠岸。考虑到实际情况，为避免意外事件发生，天津出入境边防检查站启动紧急预案，由海上巡查队立即前往该轮办理手续。

    “打着强光在海面上疾驶，大风使巡查艇左右倾斜达30度左右，我几次差点掉进海里，现在想起来还有点后怕呢。但为了能尽快赶往外轮抛锚地点，作为服务港区的边检民警，我们义无反顾。”谈起当时的情景，参战民警这样说道。在当天的救援行动中，参战的几名边检民警处理突发事件及时，从而使船舶能够顺利补充燃油，避免了一系列意外事件的发生。

    冒雨出航 第一时间办手续

    海上出勤常会遇到恶劣天气。在艰苦的条件下，海上巡查队的民警们一次又一次凭借坚定的信念和坚强的意志圆满完成了各项任务。

    “货物已经装完，请民警立即出海为外轮办理出境手续。”去年9月14日，天津港大雨滂沱。上午8时许，天津出入境边防检查站突然接到一外轮船舶代理公司的申请，要求为其代理的一艘已经装完货物的外轮办理出境检查手续。而该船如果当日不能及时出境，将给船方带来巨大经济损失。核实情况后，检查站领导迅速做出批示，由巡查队民警为停泊在锚地的韩国籍“浦西”轮办理边防检查手续。

    几分钟后，两名民警穿上雨衣，乘坐检查站1201艇奔赴锚地。一路上，从天而降的暴雨倾泻在巡查艇上。如果在平时，这样的天气状况根本不能航行，但为了让船方避免遭受重大损失，两名民警坚决执行任务。终于，在第一时间，民警为“浦西”轮办理了出境手续。

    事后，船方对检查站高效快捷的服务和不畏困难、想船方之所想的精神表示高度赞扬。