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磨合期后缘何油耗猛增

2008-2-26 14:13:51

简要内容：车主李先生于去年购买了一辆三厢的N3轿车，小心翼翼地过了磨合期后，油耗基本稳定在百公里6升。而当汽车行驶了2万公里后，李先生却发现，不到一个星期，满满的一箱汽油就会被喝个精光，百公里的油耗竟然飙升到9升或者是10升，让李先生有点摸不着头脑，“一直都是这样开，为啥‘饭量’却大增呢？”

    人民网·天津视窗2月26日电：车主李先生于去年购买了一辆三厢的N3轿车，小心翼翼地过了磨合期后，油耗基本稳定在百公里6升。而当汽车行驶了2万公里后，李先生却发现，不到一个星期，满满的一箱汽油就会被喝个精光，百公里的油耗竟然飙升到9升或者是10升，让李先生有点摸不着头脑，“一直都是这样开，为啥‘饭量’却大增呢？”最近，不少车主向记者反映过了磨合期的新车“胃口”增大的现象，这是什么原因造成的呢？记者为此采访了相关的专业人士。

    >>>原因探究油电故障是主因

    对此，日产华泰东昊4S店的柳总表示，如果车主的爱车行驶了3万公里以内，或者是购买两到三年，出现油耗猛增的情况比较常见，但大多都是因为车主为了减少开支，没有及时给新车做保养造成的。如果车主还是置之不理，将会导致新车的油耗一直居高不下，甚至还会有飙升的可能。

    从汽车自身的问题来看，导致油耗增大最常见的原因就是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。另外，进气门过脏也会导致这种情况发生。要解决这个问题，就必须按照爱车保养规定，定期进行保养和清洗，这些问题就会迎刃而解。

    其次，油路和电路出现故障也是导致油耗猛增的两个比较常见的原因，如果在清洗了喷油嘴和节气门等关键部位后，油耗仍然没有改观，那这两个位置就应该引起车主的高度重视，因为油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增高了。

    再次，车主应该检查一下汽车的火花塞和点火线，如果这两个零件出现损坏，汽车发动机内的某个缸体做功不足，甚至是不做功，便会导致汽车动力不足。一旦出现了这种现象，车主们就会猛踩油门，油耗也就会随之增加。

    最后，如果汽车电脑喷油的时间不正确，使汽车在应该减小喷油量的时候却加大了喷油量，对油耗增加的影响也是致命的。

    >>>解决之道及时保养是关键

    那新车应该如何维护，避免出现油耗增大的现象呢？日产华泰的工作人员表示，新车发动机以及各个零部件都处于磨合期，广大车主一定要注意对新车的保养，定期更换机油，清洗喷油嘴和节气门等部位，一旦出现了问题要及时到维修站进行检查，如果拖得时间较长，那会给车主们造成一笔不小的经济损失，而且对新车本身的影响也是很大的。

    另外，新车在行驶了8000～10000公里时，必须对燃烧室和进气道的积炭进行清洗，同时要及时更换“三滤”，这对新车以后的油耗都有重要的影响。“驾驶习惯也是新车油耗增加的一个重要因素。”这位工作人员表示，匀速行车，避免猛踩油门和紧急刹车，切勿空挡滑行等良好的驾驶习惯会给车主节省很大一部分“油钱”。

    ■提醒油耗增加可能是假象

    “有很多车主到我们这里也来反映这个状况，但是我们给汽车做了详细的检查后，却没有发现汽车有这个问题。”日产华泰的工作人员说，有很多车主是因为自己的驾驶习惯和行驶的道路问题，增加了汽车的油耗，而汽车本身没有任何问题。油耗增加的情况一般在行驶了10万公里左右的汽车上比较常见，如果车主还是不放心的话，可以到维修站用专业的测试工具测试一下爱车的喷油时间和喷油量，这样车主对爱车的胃口就可以心里有底了。