在新“立院”占有近四分之三席次绝对多数的国民党团，还没开议就面临蓝营“立委”“拼地方建设”的强大压力。为了“回应选民需求”，蓝营“立委”纷纷把“经济、交通委员会”列为第一志愿，显示单一选区制度已改变“立委”的问政方向。

　　据台湾《中国时报》报道，国民党团近日发出意向书，让“立委”自行选择“委员会”，预计春节后会进行协调。按照惯例，资深的区域“立委”积分较高，拥有优先选择权，而不分区“立委”则只能静候党团与党中央安排。

　　资深蓝军“立委”指出，单一选区上路、“立委”选区缩小后，“立委”在挑选“委员会”时势必偏重“地方利益”，因此中、南部的蓝军立委多以地方建设、选举政见为优先考虑，选择经济、交通、财政等“委员会“，“台北、高雄等都会型选区，才有以专业、兴趣为导向的空间。”

　　长期关注弱势议题的台中县“立委”徐中雄决定从“卫环委员会”转到“经济委员会”，希望以“经济委员会”为主兼顾“卫环委员会”。

　　长期在“内政委员会”的“马(英九)家军”“立委”吴育升，考虑到淡水地区有许多重大交通建设，考虑要参加“交通委员会”，但碍于登记角逐者多，吴育升最后还是可能留在“内政委员会”。

　　“法制委员会”出身的“立委”吕学樟，由于政见提到要让就学贷款免息、延长还债期限，以及增加公费留学的名额等，这会期有意转到“教育委员会”，彻底检讨并改善教育政策。

　　国民党团唯一法界出身的“立委”吴志扬，虽被民间团体点名应该进入“司法及法制委员会”。不过，吴志扬认为，各“委员会”都需要法律人才，到“司法及法制委员会”反而无法发挥所长，因此进入“司法及法制委员会”的意愿不高。